提起Mazda，相信几乎所有人都会首先想到操控，这一基因已经写在了这匹“马”的骨子里了。因为操控，人们熟悉了Mazda，因为操控，一批人爱上了Mazda，还是因为操控，让Mazda始终是一个个性的小众品牌。
小众没什么不好，它可以营造一个宽松的精益求精的环境，可以打造坚实良好的口碑，甚至可以创造经典，Mazda就是这样一个品牌。不过这也造成了一种刻板印象，出自Mazda的车型，都是操控优异的偏执狂。在早几年，那时候的Mazda确实更注重操控，在配置和做工设计上都难以在对手面前占到便宜。然而如今的Mazda已经不再是这样的学霸，它依旧擅长体育，但更追求全面提升。这其中的代表车型，就是CX-5。
2020款CX-5是一次年度改款，也是一次颇有争议且颇有意思的改款。一部分人觉得这次该款什么都没变，设计和动力系统照旧，可以说毫无新意。但事实上并非如此，这可是新增的2.5L AWD四轮驱动车型，无论是起步时的低速扭力及高速时的气度，都比SKY-G 2.0T汽油引擎优异许多！就算在全员满座，整体动力貌似也丝毫不受影响。
另外，其G-Vectoring Control G力导引控制技术也提升到GVC＋更高等级，原先弯中引擎扭力输出调整、煞车控制辅助的作动模式。现在则是出弯后系统持续介入使车辆能在最顺畅的路线行驶。这在配有四驱系统CX-5 SKY-G 2.5T AWD车型感受最深，通过破碎路面时能更进一步减缓车身不安定的摇摆。
质感上乘的座椅不仅触感细腻，原先身体包覆性就很不错的凹槽设计使驾驶更能服贴座椅中。至于后座椅的皮革材质与前座椅相同外，向前延伸的椅面亦让大腿获得良好支撑性，让后座乘客于长时间乘坐下不会显得脚酸疲惫，但可惜的是后椅背角度依旧无法调整，椅背还很直。
CX-5 2.5T AWD内装一样采用金属纹饰板，前内车门等处，连后车门也采用相同饰板铺陈，可见原厂的超高诚意。还有驾驶最常查看的仪表板，中央时速显示幕也升级7吋全彩数位萤幕，透过清晰的图示呈现让驾驶更快判读当前行车状况。
纵使都会休旅车是为了适应户外休闲活动而生，不过恰到好处的动力及优异的燃油经济性，才是大多数买家真正的需求。因此，Mazda CX-5 2.5T AWD车型，也会让消费者思考有需要那么大的马力，给一台SUV真的有必要吗？
这台CX-5所搭载的2.5T涡轮增压发动机的最大功率为250马力，并且配备了四驱系统。百公里加速成绩在7秒左右，比搭载普通2.5L自然吸气引擎要快1.5秒，可以看到在搭载2.5T涡轮增压引擎之后，CX-5的动力就变得比较强劲了，并且涡轮延迟也在可接受范围内 。
在驾驶方面，CX-5依旧是充满了乐趣，其方向盘的指向依旧很精准，转向灵活，底盘很扎实，过弯非常稳定，加速比较轻快，再加上2.5T发动机所带来更强大的动力和非常听话的车身，会让你爱上驾驶的感觉。和2.5L自然吸气车型相比，2.5T版的CX-5刹车脚感调校得更为精准，控制起来十分得心应手，当然这也和其采用了更好的刹车系统有关。
整体而言，新的2.5T AWD CX-5在总体设定风格方面并没有什么变化，依旧是偏向于驾驶，不过在内饰和用料方面进行了改善，让它变得更为豪华，但是在空间、乘坐舒适性方面则完全一样。要问Mazda是不是好车，相信绝大部分人都会点头，尤其是操控，东瀛宝马的名号不是浪得虚名的。而CX-5是Mazda家族的重磅车型，现已发展到Mazda全球销量的四分之一 。
如果你想要一台终极的CX-5，那么你还在等什么呢？