这辆i4电动警车穿著完整的Polizei制服，并进行了大量升级，藉以和普通的i4作出区别。 我们从车头开始看起，AC Schnitzer為i4警车装上了前扰流下巴、中央分流器和侧导流翼。并在双肾式护罩上端以及侧气坝内装了LED警示闪灯。它的车顶也装上了警示灯与跑马灯，车顶后上有一个扰流板，行李厢盖后端有一个略高的＂凹＂型碳纤维小鸭尾导流板，后灯组上方还有侧导流板；而后下气流扩散器某些部份也被涂上醒目的黄色。
除此之外，AC Schnitzer也為i4电动警车换上了一组新轮圏。 这组轮圏被称為AC4 Flow Forming，拥有黑色和银色双饰面。它们被包覆在Hankook Ventus S1 evo 3轮胎中，这个轮胎的尺寸為前255/35，后265/35。在车室内部，AC Schnitzer也进行了一些小调整，包括安装铝合金材质的脚踏板组和i-Drive操作旋钮盖。
与AC Schnitzer的大多数其他產品不同，这辆i4 M50电动警车的动力系统一直是标準配置。事实上，它最重要的性能升级是安装了降低车身的悬吊套件，可将车头高度降低20mm（0.7 英寸），车尾高度降低25mm（0.98 英寸）。
这款电动车由鋰电池组和一对电动马达负责提供动力，这些电动马达加起来可输出536 hp（544 ps）的最大马力和 81.1 kgm的最大扭力。强大的动力输出可让它在大约3.7秒完成0-96 km/h的加速任务，在WLTP测试规范下的续航里程可达到317英里（510 公里）。
不用多说，这辆BMW i4电动警车上所使用的全部改装组件都是符合安全规范的，AC Schnitzer经过了相对应的测试，也通过了所有道路法规。
