C-HR Prologue概念车。
Toyota近日在欧洲市场上推出由法国南部的欧洲设计开发中心ED 2所主导设计的C-HR Prologue概念车，為我们接露新世代C-HR的动力编成、愿景与设计语汇。C-HR Prologue概念车乍看之下与先前发表的Small SU EV纯电概念车几乎一样，只不过车色有所改变。可以确定的是，现行款C-HR自2016年海外发表后，新世代车款很快就会跟我们见面。
Small SU EV纯电概念车。
Toyota欧洲设计开发部设计总监Lance Scott解释说，我们的使命是深入挖掘，比以往任何时候都走得更远，我们非常期待全新世代的C-HR。这次概念车的车身涂装採用硫黄橘、金属银和炭黑点妆，让它尽可能的与Small SU EV纯电概念车做出最大的区别。不久前新世代C-HR设计图已经在澳洲专利局(IP Australia)流出，只不过当时该设计图上没任何文字证明它就是新世代C-HR。
先前流出的新世代C-HR设计图，其左右两侧后轮拱都有盖子，為纯电、油电，与PHEV动力系统留下了伏笔。
官方这次表示，Toyota努力实现碳中和，并在欧洲最大、最具竞争力的汽车市场领域提供更广泛的电气化选择。因此，新世代C-HR除了混合动力之外，还将推出由欧洲组装PHEV车款，从而加强Toyota的多技术產品阵容。按先前流出的设计图来看，后轮拱两侧都有盖子，与官方所言将推出PHEV车型的规划不谋而合。
据日媒指出，在Toyota新一代模组化平台架构的策略下，旗下小型车将全面换上由e-TNGA电动车平台与TNGA GA-C平台融合而来的全新E3平台打造，能完美对应油电、纯电，与PHEV动力系统，因此这次澳洲专利局曝光的小型休旅车设计图，未来提供纯电车款，作為Small SU EV纯电概念车的量產车型也并非难事。
C-HR Prologue概念车。
在动力编成方面，新世代C-HR预计不再提供纯然油动力系统，也就是说，现行款小排量的1.2升4缸涡轮引擎可能不再继续提供。预计改以1.8升或2.0升自然进气引擎所构成的油电混合动力系统，并提供四驱系统给高阶车款，TSS 3.0主动安全系统也有机会出现在大改款C-HR上。