美国玩具巨头Mattel近日震撼推出一项全新积木品牌“Brick Shop”，以专攻经典与高性能车型的模型积木，正式进军积木收藏车领域，意图挑战长年占据市场主导地位的乐高（LEGO）。这一系列产品不仅涵盖了从平民跑车到历史名车的广泛车款，还依据玩家层级与收藏需求划分为Speed、Elite与Premium三个等级，定价也从亲民到高端不等，预期将在全球市场掀起一阵积木赛车收藏热潮。
Continue reading “Mattel发布全新积木系列Brick Shop，豪车迷你复刻挑战乐高地位”在2025年上海车展上，德国奢华改装品牌Mansory带来了一款极具话题性的作品——基于Mercedes-Benz V-Class打造的高端定制MPV。这款车型不仅体现了Mansory对于细节和奢华的极致追求，更明确表示它将主攻中国市场，为顶级商务与私人出行客户提供一项全新选择。
从外观来看，这款Mansory V-Class完全颠覆了大众对于MPV沉闷形象的传统认知。车头采用直立式大型镀铬进气格栅，融入了大量源自劳斯莱斯风格的设计语言，使整车气势十足。重新设计的前保险杠与夸张的扰流饰板让人一眼认出这不是普通奔驰，轮圈方面则配备了大尺寸轻量化锻造款式，进一步强调运动豪华感。引擎盖、后视镜、侧裙及部分尾部细节皆采用碳纤维材质，不仅美观，同时也有效减轻车重。
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日产汽车发布了旗下首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro。这款新车由日产与中国郑州日产合作开发，不仅展现品牌在新能源皮卡领域的野心，也以硬派外形和先进配置引起全球媒体高度关注。
Continue reading “日产Frontier Pro插混皮卡亮相，科技与越野性能兼具”在2025年首尔移动展（Seoul Mobility Show）上，起亚汽车带来了一款极具个性的概念皮卡——Tasman Weekender，彰显其抢滩全球越野皮卡市场的雄心。该车不仅在设计上更为粗犷，同时在配置和性能方面也对标Ford Ranger Raptor，意图打破美系品牌在中型越野皮卡领域的主导地位。
与先前发布的量产版Tasman相比，Weekender概念车进行了全方位的视觉与结构强化。最显著的变化是采用与车身同色的一体式轮拱，替代此前被批评为塑料质感强烈的黑色轮拱，让整车在视觉上更加一体化。此外，它还装配了35吋BF Goodrich全地形轮胎，加宽轮距与加高悬吊配置让其拥有更优异的通过性，真正具备应对崎岖地形的实力。
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法国汽车品牌Citroën近日宣布，其风格独特的微型电动车Ami Buggy正式进入量产阶段，并于欧洲市场开放预订。这款主打自由、轻便与城市通勤的电动车起售价仅为9,590欧元，折合马币约RM47,950，价格极具吸引力。预计新车将在2025年8月正式交付给首批消费者。
Ami Buggy延续了Ami系列一贯的紧凑定位，车身长度仅2.41米，转弯半径为7.2米，专为城市环境设计。其搭载一组5.5kWh电池，充电时间约4小时，最高时速可达45公里，续航里程约为75公里，足以满足日常通勤及短程移动需求。紧凑的体积、便捷的操控与低运行成本，成为都市年轻人和环保主义者的理想选择。
这款车型在外观上打破传统汽车设计思维，采用开放式座舱结构，左右无门，仅配有黑色金属骨架与可卷式软篷，展现出十足的户外风格与冒险精神。配备金色14吋钢圈、大型尾翼与黑色轮圈盖，再加上黄色的Citroën徽章，使整车极具个性与辨识度。外形小巧但极富冲击力，成为街头最亮眼的存在。
为了进一步满足多元消费者需求，Citroën还推出了Ami Buggy Palmeira旗舰版本，采用更为醒目的黄色车漆搭配黑色点缀，车身饰条与内饰皆延续此撞色设计，风格大胆张扬。更有趣的是，该版本标配一个“Andy”摇头机器人玩偶，深受年轻车主喜爱。该高配版本售价为9,990欧元，约RM49,950，依然保持在大众可接受的入门电动车价格区间内。
除了日常代步用途，Citroën也针对商业与特殊人群推出了衍生车型。例如Ami Cargo版取消副驾驶座，以此提供340公升的平整载物空间，成为快递、城市物流等行业的新选择。而Ami for All版本则是与PIMAS合作开发的无障碍版本，特别为行动不便者设计，车体结构允许轮椅使用者方便上下车，同时还能安全收纳轮椅。
自2020年推出Ami系列以来，Citroën在18个国家售出超过75,000辆微型电动车，成为欧洲最具代表性的城市微出行解决方案。此次Ami Buggy的正式量产，无疑将进一步拓展市场版图，为城市出行带来更具自由感与乐趣的选择。Citroën正以独特视角重新定义“电动车”的样貌，让个性化、环保与实用共存成为可能。
Mercedes-Benz近日在欧洲市场正式开放全新纯电CLA系列预订，展现品牌在高端电动轿跑领域的全新布局。起售价为55,858欧元（约RM279,290），这款车不仅保有奔驰一贯的豪华质感，更将智能科技与续航表现推至新高。
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在第一次启动 BYD Sealion 7 Performance AWD 的时候，你或许不会立刻被它的马力数字震撼，但当你将它真正驶入公路，特别是换入“Sport”模式深踩电门的那一刻，你会明白，这是一辆不单靠参数取胜的电动车。它是一台拥有“高级质感”的中型 SUV，不只快，更懂得怎么把“快”变成一种可控、流畅、甚至有些优雅的体验。
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2025年4月28日，德国知名改装品牌Brabus对Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+进行了性能升级，推出了搭载PowerXtra B53 700 Performance套件的高性能版本。
原厂E 53 Hybrid 4Matic+搭载3.0升直列六缸涡轮增压引擎，输出449匹马力，结合永磁同步电动马达的163匹马力，综合输出达到585匹马力，零百加速时间为4秒。若选配AMG Dynamic Plus套件，启用Race Start模式后，综合输出可短暂提升至612匹马力，零百加速时间缩短至3.8秒。
Brabus在不更改油电系统的情况下，通过升级引擎功率至557匹马力，使综合输出达到691匹马力，零百加速时间进一步缩短至3.6秒，最高时速维持在280公里。
外观方面，Brabus为车辆配备了空气动力学优化套件，包括前扰流板（提供哑光或亮面碳纤维选择）和可选的绕流板设计，以提升高速行驶时的下压力和稳定性。内饰则加入金属饰板和碳纤维踏板，展现出Brabus一贯的豪华与运动氛围。
预计该升级套件的价格约为€20,000，折合马币约RM100,000。
对于追求极致性能和独特风格的车主而言，Brabus的这款升级版E 53 Hybrid无疑是一款兼具动力与豪华的理想选择。
在电动车技术飞速发展的今天，Mercedes-Benz Trucks（奔驰卡车）决定为电动长途运输写下新篇章——他们计划于2025年6月4日，在德国Oschersleben赛道，挑战一项前所未有的世界纪录：电动关节式卡车倒车行驶最长距离。
这场挑战不仅是对技术的极限考验，也是一次象征未来运输愿景的盛会。负责此次倒车任务的是现年50岁的德国联邦国防军军官Marco Hellgrewe，他将驾驶奔驰最新的eActros 600电动卡车，目标是以单人驾驶倒车超过100公里的距离，一举超越2020年由美国司机以柴油卡车创下的约89公里记录。
eActros 600作为奔驰电动长途运输旗舰，配备了三组容量为207kWh的磷酸铁锂电池，总电量达621kWh。根据实测数据，该车在一次充电后可行驶约500公里。若配合法定休息时间快速充电，每日行驶超过1000公里并非难事。以德国当前电价估算，单次充电成本仅约RM180至RM200，远低于传统柴油卡车的燃料支出。
奔驰还指出，eActros 600的整体设计基于商用车高标准打造，预期使用寿命达120万公里，且十年后电池仍可保持80%以上性能，维护成本将远低于传统卡车。
挑战结束后，Hellgrewe还将在警车护送下于公共道路上完成一段30公里倒车路程，最终抵达Halberstadt地区的新Daimler全球零件中心，这也象征奔驰电动物流网络全面启用。
更有意义的是，这项挑战背后蕴含公益目的。奔驰与两个德国公益组织——Blicki e.V.（专注儿童交通安全）及Pro Fahrer-Image e.V.（提升卡车司机职业形象）合作，共同提升公众对安全驾驶及职业尊重的关注。挑战用车将展示两大机构标志，终点亦将举办交通安全教育活动，并捐助马币计约RM50,000支持相关公益推广。
奔驰卡车工程主管Rainer Müller-Finkeldei表示：“这不仅仅是一场挑战，更是我们品牌迈向零排放运输承诺的象征。通过这个纪录，我们希望大众看到电动运输在实用性与可靠性上的巨大飞跃。”
从技术实力到公益精神，奔驰借由eActros 600电卡车的倒车挑战，不只是写下纪录，更是展望一个更绿色、更安全的未来。
Honda CR-V TrailSport Hybrid
Honda近日在美国市场正式发布2026年式CR-V系列，其中最大亮点是新增TrailSport Hybrid越野版车型。这款新车型不仅扩展了CR-V的产品线，更强化了四驱系统与越野能力，为喜欢户外探索的消费者带来更强实用性。尽管此次属于年式更新而非大改款，但在外观、配置与性能方面均有显著提升，成为新一代多功能家用SUV的新选择。
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