Audi将推出最后一款R8特仕版作

Audi已确认未来世代的R8将被全电动车型取代,但在目前这一代于生命週期结束之前,我们将看到另一个可能以赛道为重点的R8 V10车型,作为最后的告别作。

当Top Gear问及R8特仕版的可能性时,Audi Sport GmbH总经理Sebastian Grams表示他们计划做的更多,因为他们对未来有很多的想法。

我们不知道这款德国跑车的新特仕车型是否会像传言说的那样,是R8 GT(2010-2013)铭牌的回归。但与其前辈相比,它可能会更强大、更快、操控性更好。如果它确实是一款专注于赛道的特仕版本,那麽有可能会是一款受R8(GT2、GT3、GT4)赛车版本启发,具备更多侵略造型空力车身,结合更硬的悬吊、更强大的制动系统和更轻的重量。

说到重量,如果Audi在R8 V10的最后一个作品中选择后轮驱动佈局,这并不奇怪。Sebastian Grams也暗示了这一点,他在为即将推出的车型发表演说时表示:“正如您从后轮驱动的R8中看到的那样,我们正试图加强驾驶乐趣。”

Audi目前提供有AWD,RWD以及Coupe和Spyder车身风格的R8。而经过多年后这款中置引擎跑车很明显的正在接近生命週期的终点。继2003年Audi Le Mans Quatro Concept之后,第一代R8于2006年推出,并于2012年进行了中期改款,而第二代于2015年首次亮相,并于2018年进行了中期改款。

在特仕版方面,2019年Audi推出限量222辆的R8 Decennium,庆祝V10引擎问世10週年,2020年推出50辆R8 Green Hell Edition,致敬V10的R8 LMS在Nurburgring赛道的五场赛事胜利。这两种版本在外观上都进行了一些调整,但5.2升V10自然进气引擎的马力是标准的612 hp(620 ps),同时配备了quattro 四轮驱动系统。

根据Top Gear的报导,Audi R8 V10最终特仕版本预计将于2022年秋季推出,并将继续销售,直到2023年停产V10驱动的R8系列。

骇客任务:复活首映会

《骇客任务:复活》在美国旧金山举办首映会,主角尼欧将再次面临关键问题:选择蓝色药丸或红色药丸。若选择服用蓝色药丸,他将继续沉沦在被安排好的虚拟世界;若选择吞下红色药丸,则可摆脱虚拟世界的控制,回到现实世界找寻真相。

重现电影经典元素
为呼应此电影经典桥段,Mercedes-Benz特别在首映会场旁,打造长12公尺、宽4公尺、高3.5公尺的红色药丸装置艺术,胶囊内展示具有强悍动力及越野性能的Mercedes-AMG G63。而在电影中,G-Class亦有精彩的飞车追逐场景,帮助电影中两位主角尼欧及崔妮蒂逃离母体(Matrix)。

Mercedes-Benz G GmbH执行长 Emmerich Schiller表示:G-Class和红色药丸所传达的讯息极为相似,皆象徵自由、独立、决心等意涵,也是为什麽我们很高兴用行动支持华纳兄弟影业近日将于全球上映的《骇客任务:复活》。赞助一直以来都是我们品牌娱乐体验的核心元素,长久以来,Mercedes-Benz皆是电影产业首选的合作伙伴,与华纳兄弟影业更是有将近20年的紧密合作,我们希望藉由电影文化,以更感性、创造记忆点的方式传递产品特色及品牌价值。

Maserati修复Classiche经典车计画

为了致力于维护并提升品牌的辉煌历史资产,Maserati宣布正式启动Classiche经典车计画,专为收藏家和客户提供专属服务,包括验证经典车型的真伪与修复、车体美容及保养。

Maserati表示Classiche经典车计画认证过程,是由Maserati品牌内部专家组成的委员会进行认证,主要针对车龄超过20年的Maserati车型及特仕限量版,包括赛道王者MC12及旗舰轿跑Quattroporte限量版等。而首部获颁Maserati Classiche证书的车款Mistral 3700,原产于1969年3月,饰以银色Auteuil涂装,经过Maserati官方300多项的详尽检查,并与品牌历史档案进行比对后,这台经典车已获颁Maserati官方认证证书,并将其车款资料存放在Maserati历史典藏馆中。

在修复、车体美容及保养服务方面,Maserati力求将车款的每个细节恢复至初始状态,谨慎检查所有机械零件的磨损情况,并根据车款原始设计,打造已停产的原厂零件,在不改变美学外观及设计前提下,确保零件的功能性,协助Maserati经典老车收藏家更完美地保存品牌历史车型。此外,Maserati Classiche也提供专属服务,包括经典车型 (Classiche)、年轻车型 (Youngtimer) 和特殊车型 (Speciali) 在内的Maserati车主,可以在车款修复的不同阶段,持续追踪爱车的最新状态。

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Nismo Heritage GT-R专用原厂钛合金排气管

Nismo Heritage经典车零件再生计画将为Nissan R32 Skyline GT-R、R33 Skyline GT-R以及R34 GT-R车型推出钛合金排气系统。这对R32、R33 Skyline GT-R以及R34 GT-R的车主来说真的是天赐之物。

这个排气系统设计适用于所有R32和R34车型,但仅适用于R33的两门版本。这个钛合金排气管比原始排气管轻约12.5公斤,据说透过降低排气压力使马力增加了7%。

Nismo的所有钛合金排气管都在排气管上涂有类似鑽石的涂层,可防止他们的管气管像典型的钛合金排气管一样变色。

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最速旅行车Audi RS 6 !

美国知名改装大厂 Hennessey Performance 的圣诞节庆祝活动很早就开始了,他们特别调校由 John Hennessey 妻子所拥有的《Audi RS6 Avant》 ,成功打破世界上最快旅行车的速度记录,更特别的是,他们还在车上放了一棵圣诞树。

Audi RS6 Avant搭载 4 升双涡轮增压 V8 引擎,正常情况下可输出最大马力 600PS 和 800Nm 最大扭力,而现在经过特殊的引擎调校,更可使动力超过 800PS,并且在 3.6 秒内达到 0-100 公里/小时;不仅如此,这辆AudiRS6 Avant最高时速可达 330 公里,比选配 Dynamic Plus 套件的标准车型高出约 25 公里。因应圣诞节,Hennessey 决定把一棵圣诞树绑在车顶,虽然这棵圣诞树明显增加了阻力,但经过调整的 RS6 在全油门时仍能达到惊人的 294.5 公里/小时,也打破了 2019 年由 1,013 马力 Hennessey Jeep Trackhawk 创下的 291 公里/小时的纪录。

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蔚来 ET5,1,000公里续航

蔚来全新轿跑车ET5

中国电动车厂蔚来在18日的品牌活动上发表了旗下第五款电动车ET5,该车为中型轿跑车,最大续航里程直逼1,000公里,并採用目前业界少见的换电式设计,官方宣称换电过程只需三分钟,远比充电来的快上许多。并提供专属AR眼镜作为选配,可在6公尺处投射201吋影像。建议售价人民币32.8万起,配合中国当地政府补贴政策,售价降到人民币25.8万起。

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Mitsubishi Ralliart Concept

Mitsubishi汽车前天发布了神秘Ralliart Concept的预告图,该车将于明年1月14日在2022 Tokyo Auto Salon上进行首次亮相。虽然Mitsubishi没有透露哪种车型是这辆概念的基础,但他们表示其造型将表达公司对新Ralliart的愿景。

Mitsubihi公布的预告图片展示了一个非常大的后下气流扩散器,这个扩散器覆盖了大部分后保险杆,中央设有一个类似F1风格的LED灯,右侧还贴有红蓝双色斜纹的Rally徽章。虽然我们很希望这辆车是Lancer Evo的后保险杆,但很遗憾的是这不会发生,它很可能会是一款更高级一点的车。

▲ Kei EV Concept

Mitsubihi表示:“Ralliart Concept将Mitsubihi汽车的工程设计和对工艺的热情结合在一起,并带有优质的感觉和强烈的存在感。”

车尾门的设计看起来与新一代Outlander非常相似,即使保险杆不同,但如果这个概念车是一款SUV性能旗舰的预览,我们也不会感到惊讶。从没有露出排气管的设计来看,这个概念车可能配备全电动动力系统或是採用隐藏式排气管的PHEV插电式混合动力系统。

去年5月,Mitsubishi正式宣布Ralliart回归,而几週前他们在泰国为Pajero Sport和Triton推出了一系列Ralliart品牌配件,但似乎是时候推出一款合适的 Ralliart品牌汽车了。

除了Ralliart Concept,Mitsubihi还将展示kei EV Concept,预览新一代全电动kei小型车。后者的量产版将于2022年4月左右上市销售。它将结合kei的小尺寸、机动性与电动车的性能,并配备先进的驾驶辅助系统。

Porsche 911 GT3在直線能否追上 911 Turbo S 和 GT2 RS

992世代Porsche 911 GT3是有史以来最令人印象深刻的911之一。这款疯狂的自然进气跑车拥有当今量产车中转速最高的引擎之一,其引擎转速红线区高逹 9,000 rpm。这具疯狂的4.0升 水平对卧引擎可输出503 hp的最大马力和47.9 kgm的扭力。在传动变速系统选择方面,车主可以选择6速手排变速箱或Porsche 7速PDK双离合自排变速箱。有了PDK,992 911 GT3可以在3.4秒从0冲刺到96 km/h,但这是否足以跟上竞争对手的步伐呢???

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TESLA Cyberquad Cyber

震惊全球车坛的TESLA Cybertruck不仅外型前卫,实用性与性能也十足,但由于晶片短缺、自家产能不足等等问题,即使订单已经突破127万辆依旧未能开始量产。不过在市场中以创新杀出重围的电动车龙头TESLA,似乎也没有要让「Cyber」的名号就这样驻足不前、让热度逐渐被浇熄的打算,因为近日TESLA发表了另外一款挂着「Cyber」名号的车款,同时更打入了TESLA先前未曾触及的领域:专为儿童开发的迷你ATV——Cyberquad!

TESLA Cyberquad。

TESLA Cyberquad由生产各种骑乘玩具闻名的美国公司RADIO FLYER生产,并且官方建议售价则为1,900美元(约新台币52,859元)。如同开头所述,这台纯电动ATV是专为8岁以上的儿童打造,而规格数据也对得起相对高昂的售价,十分亮眼。

首先这台ATV搭载了以及35V 500W的电刷DC直流马达,极速能够来到16 km/h,当然为了那些担心孩童行车安全的家长们,TESLA也提供了8 km/h的选项;同时这台ATV也具有倒车功能,倒车时的极速也同样为8 km/h。续航方面,Cyberquad搭载了36V 288Wh的锂电池,而根据TESLA的说法,能够让一般身材的儿童以均速骑乘约1个小时、移动全程24 km左右。同时电池本身也採用了可拆卸设计,只要用一般的家用插座便能进行充电,而充饱电约需要5个小时。

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北汽成为《Mercedes-Benz》最大股东

中国北京汽车集团(BAIC,以下简称北汽)本周宣布,将Daimler持股增加到9.98%的股份,并确保了他们在该品牌与这家德国豪华汽车製造商的董事会席次,从而巩固Mercedes-Benz与北汽在中国之间的长期计划和承诺。北汽持股超越了之前最大股东中国吉利汽车集团(9.69%),成为Daimler最大的单一股东。

北汽BJ90为Mercedes-Benz GLS贴牌车

中国与德国这两汽车集团合作近二十年,为汽车产业裡,中德双方合作历史最悠久的合作之一。北汽是Mercedes-Benz在中国的合作伙伴,目前在中国贩售Mercedes-Benz车辆基本上都是由北汽负责生产,并挂上北京奔驰贩售。北汽集团表示,这一次的股份收购是加强双方的合作关係。为了达到相互制衡的最佳平衡,Daimler也拥有北汽9.55%的股份。

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