Ferrari 488 GT3 Evo

虽然在市售车的部分,《F8 Tributo》已经取代《488》车系,但是《Ferrari》似乎无意以这款新世代中置引擎超跑推出赛车,而是继续用488在赛场上奔驰。随着新的一年即将来临,Ferrari在新赛季开始之前发表了空力进化的《488 GT3 Evo》赛车,未来将会取代现行的《488 GT3》赛车征战世界各地的赛场。

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Subaru WRX STI EJ20 Final Edition

在日前开幕的东京车展上,Subaru带来了还在原型车阶段的 新世代Levorg,并确认将搭载最新开发的1.8升水平对卧四缸涡轮直喷引擎,然而同一时间地点展出的WRX STI EJ20 Final Edition,却是Subaru特别为车迷准备的告别之作,而告别的对象不是WRX STI,是从1989年不断演化、沿用至今的EJ20引擎。

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Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni VS 365 GTB/4 Daytona

1968 Lamborghini Miura P400 S “Millechiodi”,限量 “1” 辆,由Lamborghini 退休的首席试车手Valentino Balboni 所驾驶。最广为人知的就是Lamborghini 为了感恩他,在他退休前推出了Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni。

另外一辆法拉利是 365 GTB/4 Daytona,同为1968年始生产,一直到1973年为上共生产1284辆,也是收藏家最爱的车款之一。开着他的白髮老人是76岁的Arturo Merzario,义大利车手,生涯参赛了85场F1赛事还有两场利曼24小时耐力赛。

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Modellista Toyota C-HR小改款

如同TRD为小改款C-HR推出了包括Street Monster与Field Monster两种款式的套件,此次Modellista也发表了名为「BOOST IMPULSE STLE」以及「ELEGANT ICE STYLE」的两款改装方桉,其中「BOOST IMPULSE STLE」提供了新设计的前下扰流、侧裙及两种款式的后下分流器,并还有着水箱罩饰条、LED后视镜外盖、叶子板饰件与两种款式尾翼可选择。

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Audi A8 L 60 TFSI e

純電續航46公里《Audi A8 L 60 TFSI e》旗艦房車追加插電新成員

一个多月前德国豪华品牌《Audi》再发表性能勐兽 新世代《Audi RS 7 Sportback》时也同步介绍了採用Plug-in Hybrid设定的 《Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro》。在品牌旗下《TFSI e》阵容陆续到位后,《Audi》在日前终于也替旗舰房车《Audi A8 L》追加了《Audi A8 L 60 TFSI e》新成员。

在欧洲时间2019年10月16日正式发表的《Audi A8 L 60 TFSI e》延续了品牌房车旗舰《Audi A8 L》的气派样貌,原厂除了在保险杆部分略做修饰展现出更为鲜明的科技气息,同时也因应车辆充电需求增添了额外的充电口设计,当然位于《Audi A8 L 60 TFSI e》车尾右下方的60 TFSI e字样铭牌同样也是辨别《Audi A8 L 60 TFSI e》与传统汽、柴油动力《Audi A8 L》身份的最要标的。

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小改款Nissan Titan XD

在美国发表的小改款《Nissan Titan XD》採用单一Crew Cab身形,在外观部分除了与小改款《Nissan Titan》看齐导入包括LED头尾灯、LED日行灯、LED雾灯等抢眼设计元素,同时也提供包括S、SV、PRO-4X、SL、Platinum Reserve等车型在细节部分以不同样貌呈现,其中PRO-4X车型也用上黑色样式《Nissan》厂徽彰显运动气息。另一方面,比起《Nissan Titan》增加381 mm的轴距也让小改款《Nissan Titan XD》具备长达1,981 mm的货床空间。

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Alpina B3 Sedan

Alpina的车款一直都是BMW车迷心中的梦幻逸品,背后原因除了优异的动力性能之外,还有均衡的底盘设定以及高质感的内装铺陈。同样以M340i为基础,B3 Sedan的动力心脏为3.0升的B58引擎,但是搭配了自家设定的双涡轮系统,创造出462匹马力 / 700牛顿米扭力的输出,并且将极速推升到了303 km/h,在拥有xDrive四轮传动系统的帮助之下,0-100 km/h加速也只需耗时3.8秒。

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