Maybach GLS 600 4Matic Edition 100

今年为纪念AMG创立55週年所推出的週年纪念特仕车,Mercedes-Maybach也以旗下S-Class、GLS两款车为基础,推出全球限量100台的“Edition 100”週年纪念特仕车。

其中GLS 600 4Matic Edition 100日前首度于日本开卖,而且取得配额高达31台,清一色为左驾版本。

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Mercedes-AMG ONE油电动力

全球首款搭载F1高性能混合动力系统的限量超级跑车《Mercedes-AMG ONE》,由德国总部Affalterbach,与英国Brixworth的Mercedes-AMG高性能动力系统开发专业团队,共同打造的科技结晶。Mercedes-AMG也特别选在品牌庆祝55年之际,发表这辆双座F1等级超跑,

▲超越千匹马力 道路版 F1 超级跑车 AMG ONE 全球首发亮相!

▲Mercedes-AMG ONE成功将 F1 赛道技术直接移植于道路版跑车 可合法挂牌

AMG One搭载与F1赛车同款1.6 升V6 E PERFORMANCE高性能混合动力系统及四具电动马达,创造1063匹超强综效马力,仅须7秒即可完成0-200km/h加速,极速可达352m/h,正式将赛道上的荣耀延伸至一般道路。如同全球每年仅有20个名额的殿堂级F1车手席次,Mercedes-AMG ONE必将成为顶级性能玩家竞相争逐的梦幻神驹。

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孚能科技电池大突破

孚能科技为Mercedes-Benz电动车的电池供应商

中国电池制造商孚能科技(Farasis Energy)正在扩展其用于电动汽车的第四代电池,官方称之Ultra High Power,在充电条件许可下,仅15分钟就能充到八分满,充电8分钟可换来约250公里的续航里程,同时保持300 Wh/kg的高电量密度,预计2025年量产。

Mercedes-Benz有入股,且在德国设有工厂的中国电池制造商孚能科技(Farasis Energy),目前为EQS、EQC等德国品牌车型提供电池。该电池公司目前正努力帮之后推出的Mercedes Vision AMG的量产车等车款,供应新型超高功率电池。但究竟是什麽让Mercedes-Benz对新款超高功率电池如此寄予厚望呢?主要是,如果电动车想要在市场上佔有一席之地,必须在续航里程与充电时间上别出鳌头,而孚能科技就是有这样的本事。

孚能科技创办人Keith Kepler表示,由于新世代电池能量密度高,开发重点显然集中在续航里程上,目标是让电动车拥有与燃油车相当的续航里程。此外,我们注意到,市场上除了对续航里程的渴望之外,也越来越关注快速充电时间,Farasis Energy欧洲总经理Stefan Bergold表示,因此,在开发我们的超高功率电池时,我们将电池高能量密度和快速充电能力结合,这使我们能够在这两个方面满足客户的需求。

Ultra High Power电动车专用电池,在维持300 Wh/kg的高电量密度下,仅需15分钟就能将电池充到八分满,易言之,充电8分钟就能换来250公里的续航里程 。Stefan Bergold表示,我们的目标是让未来的充电过程在时间上丝毫不逊于传统加油过程。就耐用性而言,具有1,500次的充放电循环,以一辆700公里续航的电动车来看,电池将可提供超过100万公里的续航里程。同样是提供700公里续航,新世代电池与当前的第1代(285 Wh/kg)相比,因为能量密度变高了,进而使得电池整体重量轻了30公斤。官方表示,全新第四代电池的性能客户的广泛测试中得到证实,预计2025年量产。

Mercedes-AMG55週年纪念限量版车型

相较于一般A 35、CLA 35,Edition 55特仕车的不同之处在于外观特别加装专属设计的前下扰流、侧扰流鳍片、尾翼及后下分流器,同时标配AMG夜色套件,包括窗框周围、车侧后视镜、车身铭牌等处都改用亮黑色涂装,再搭配深色玻璃、黑色镀铬尾饰管与19吋雾灰色轮圈,车色则有Cosmos Black、Digital White两种金属漆涂装可选。

车内的亮点在于座椅、门板加入红色皮革,与黑色内装形成强烈对比,并配备带有红色AMG字样的自发光金属门槛、绣有红色Edition 55字样的脚踏垫、带有AMG徽饰的金属油箱盖,连方向盘下缘都不忘秀出55跟AMG字样来呼应独特身份。

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Mercedes-Benz S680 Guard 4Matic

Mercedes-Benz S680 Guard 4Matic防弹车外观与一般S-Class几乎一样,唯一不同大概就吸入式车门把手改成了一般款式。

Mercedes-Benz今年三月在台湾发表全新世代S-Class(W223)后,最近德国原厂特别针对大老闆们推出获得VPAM VR10认证且轴距加长的防弹车款S680 Guard 4Matic,除了防弹外,即使在距离车辆约2公尺处引爆1.5公斤的TNT炸弹也能很安全。该车基于Mercedes-Maybach S680打造,但因为多了防弹必须的配备,车重几乎是标准版车款的两倍。在欧洲当地售价547,400欧元起。

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Posaidon Mercedes-AMG E63 S

▲Mercedes-AMG 改装商 Posaidon 日前推出以 2021《Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ T》旅行车为基础改装的新款《E63 RS 830+》。

新款 Posaidon E63 RS 830 是当前一代 E63 AMG 的三种动力升级套件的级别之一,通过 TUV 认证,具有特殊配置的涡轮增压器、运动型空气滤清器、后排气管,还配备了变速箱控制系统、引擎控制以及中央动力总成控制器(CPC),可将最大输出功率提高到 880 匹马力和 122.4 公斤米的扭矩,且0-100km/h加速仅需3.1秒,Posaidon还将最高时速提升至350km/h。

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Mercedes-AMG GT R Speedster

当豪华车款《Ferrari Monza SP1/SP2》,《McLaren Elva》和《Aston Martin V12 Speedster》都发布限量版Speedster敞篷车型的同时,一名德国产品设计师Roland A. Bussink以宾士敞篷跑车《Mercedes-AMG GT R Speedster》为基础,改装了一款全球仅限量5台的猛兽《Bussink GT R SpeedLegend》,全车改造的灵感来自《Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss》和Mercedes F1赛车。

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Mercedes-Benz EQT概念车

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从外观设计来看,承袭了EQ系列的元素,车头的水箱护罩与头灯整合,并採用了经典的三芒星造型点缀,车尾则以一体式「ㄇ」型LED灯组贯穿尾门,搭配脚下同样藏有三芒星造型的21 吋铝合金轮圈、两侧的隐藏式把手的电动滑门、全景玻璃天窗等,颇富科技感。

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PEC GLE 63 S Coupe

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe》原本就是一台拥有相当高性能的SUV,最强悍的版本採用4.0升V8引擎+48V轻油电EQ Boost,0~100km/h加速仅需3.8秒,不过现在德国改装厂PerformMaster又对此推出性能套件,将带来更多惊人的动力。

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五门纯电轿跑M-Benz EQS

旗艦五門純電轎跑《M-Benz EQS》正式發表 最快年底導入台灣|續航里程770公里 旗艦五門純電轎跑《M-Benz EQS》正式發表 最快年底導入台灣|續航里程770公里 旗艦五門純電轎跑《M-Benz EQS》正式發表 最快年底導入台灣|續航里程770公里 旗艦五門純電轎跑《M-Benz EQS》正式發表 最快年底導入台灣|續航里程770公里 旗艦五門純電轎跑《M-Benz EQS》正式發表 最快年底導入台灣|續航里程770公里

虽然称为EQ电动车系中的S-Class,但在外型像两者有些许不同。EQS为了换来0.20Cd的超低风阻(原厂量产车最低),採用弓状车顶的斜背设设计,D柱更为倾斜,是款五门轿跑车。即便车长与长轴版S-Class相同,但因斜背的设计,看起来总觉得比较小台些。除了是量产车最低风阻外,EQS也是原厂首款採用电动车专用的EVA平台打造,引擎室内少了引擎,让车内座舱能再往前移,带来更宽敞的车内空间。车身尺码为5,2161,9261,512mm,轴距3210mm。

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