BMW XM。
BMW M部门推出了该部门第二款独立研发、首款插电式油电动力系统、新旗舰性能休旅车，以及车体重量最重的作品BMW XM。该车将於今年底在美国南卡罗莱纳州的工厂生產，当地建议售价15.9万美元起。官方预告将在2023年秋季推出综效输出748匹/101公斤米的Label Red车款，当地售价预计18.5美元起。
BMW XM标配21吋铝圈。
BMW XM。
外观方面，XM换上了M部门最新设计语汇，最明显之处在於车头水箱护罩造型不再是巨大双肾型，而是变得更扁平且宽的，内部格栅採横条纹设计，还多了金色外框点缀。两侧為分离式大灯，上方為LED日间行车灯，下方是主要照明的远近光灯组，设计团队它巧妙地融入在前保桿之中，得细看才看得出来。车侧来看算是相当方正，仅将车尾D柱处设计的较為倾斜，让整辆车看起来多了几分跑旅车的动感；标配21吋铝圈，并提供23吋供选配。
头灯巧妙地与前保桿融為一体，没开大灯不易发现。
水箱护罩除了镀金边框外，还多了圈会发光的边框。
XM车身重量因為同时搭载引擎与电动马达，而成為了M部门最重的量產市售车，重量為2,750公斤，但设计团队还是将前后配重比维持在50:50。车身尺码為5,1102,0051,755mm，轴距与X7一样為3,105mm，并只提供五人座车款。
车侧窗框同样也有著镀金饰条修饰。
BMW XM中控布局。
大鸡腿排档桿。
车内，在iDRIVE 8.0车机系统的基底下，中控台多了大量皮质饰板装饰，显得更為奢华。值得注意的是，该车还继续使用经典的大鸡腿排档桿。官方宣称后排空间相当宽敞，且座椅用高级奢华的材质打造，就官方提供的唯一一张照片来看确实如此，与一般M部门主打热血驾驭风格的碳纤维座椅相较之下，呈现出截然不同的典雅复古感。此外，官方也提供包含1,500 瓦扩大机和四个附加扬声器的Bowers & Wilkins Diamond车顶环绕音响等作為选配。
车内无处不见皮革饰板。
BMW XM后排空间。
动力方面，XM首波止推出50e车型。该车搭载4.4升双涡轮增压V8引擎(原厂代号S68)，搭配后轴上的电动马达与25.7度电的三元鋰电池所构成的插电式油电动力系统。在纯电模式下最高时速140km/h，WLTP纯电续航约82到88公里之间，在纯电模式下具备专属的声浪模式，增添驾驭乐趣。综效马力653匹(引擎最大马力489匹、电动马达最大马力197匹)，动力由八速手自排变速箱传递，官方宣称零百加速為4.3秒(别忘了这辆车重逾两吨七)。
BMW XM。