一样以挑战速度闻名的法国超跑品牌Bugatti与克罗埃西亚电动车厂Rimac Automobili，在Porsche的牵线下正式联手成立合资公司，未来将一起参与设计研发，分享创新技术、生产资源及专业知识，同时负责新公司营运的首席执行长Mate Rimac也透露，Bugatti将会在10年内推出电动车款，并会继续生产带有引擎的油电混合动力车款。
作为新创电动车厂，Rimac Automobili从2009年成立、2011年发表 首部概念作品，再到近期所推出的市售电动超跑 Nevera，其实只有短短12年时间，但仰赖于先进的电动与电池技术，2018年Rimac Automobili即被Porsche相中，以收购股份的方式展开合作，协助母集团投入电动车开发，如今Rimac Automobili从一家新创电动车厂，发展至集团规模的Rimac Group，甚至成为Bugatti的合作伙伴联手成立合资公司，始终在背后资助、居中牵线的Porsche可说是功不可没。
2018年Rimac Automobili即被Porsche相中，以收购股份的方式展开合作，协助母集团投入电动车开发。
这家名为「Bugatti Rimac d.o.o.」的合资公司，是由Rimac Automobili创办人Mate Rimac担任首席执行长，而同步成立的Rimac Group拥有55%股份是最大股东，其次是已经握有Rimac Group约24%股份的Porsche，也向「Bugatti Rimac d.o.o.」收购了高达45%的股份，未来Porsche执行长Oliver Blume与董事会副主席Lutz Meschke都将以董事身份协助公司营运。
Bugatti Chiron (左车) 与Rimac Nevera (右车) 是传统超跑与电动超跑的代表车款，都拥有极速超过400km/h的性能实力。
此外，Bugatti与Rimac虽然合併成一家新公司，并将名为「Rimac Campus」的研发总部设立在克罗埃西亚，但未来两个品牌仍将独立运作、各自推出新车款，Bugatti也会继续交由法国Molsheim工厂生产。比较特别的是，Rimac Group旗下除了拥有「Bugatti Rimac d.o.o.」合资公司，同时还划分出另一家完全由Rimac Group独资的新公司「Rimac Technology」，专门为其他车厂开发或是供应电池系统、传动系统与电动车组件，藉此吸引更多的合作伙伴来投入电动车领域。
