Continental集团正在庆祝安全辅助气囊控制系统开发40週年，这家公司抓住机会在慕尼黑举行的IAA Mobility 2021上展示了一系列新的安全系统，包括碰撞安全监视器、安全辅助气囊控制阀和电池碰撞检测器。
ACU（Air bag Control Unit-安全气囊控制单元）的开发始于1981年，而在1986年开始生产。从那时起到现在，Continental集团已生产了超过3.5亿个。在35年的时间裡，ACU获得极大的进步，从控制单个安全气囊到控制多达48个点火电路（取决于版本）以及接收无线软体更新，提高网路安全性和碰撞侦测的能力；且即使在电动车充电时也依然会进行检测。
Continental集团的碰撞安全监控器结合了对周围环境和座舱的监控，且会依据情况、乘员及其位置更紧密地调整安全气囊啓动策略。使用现今车辆上越来越多的感应器数据，安全辅助气囊可以更早啓动，且由于安全辅助气囊控制阀技术，可以调整每个单元的充气量，藉以获得最佳的乘员保护。
这不仅可以在发生事故时提供更好的保护，而且有助于延长安全辅助气囊的使用寿命，这些安全辅助气囊可以以更可控的方式展开。未来，Continental集团表示可以在接触到乘客的一瞬间，软化安全辅助气囊，减少反弹效应。
另一个听起来对电气化时代非常有用的功能是电池碰撞检测系统。使用称为CoSSy（接触感应器系统）的感应器，其工作方式与行人保护系统类似，可以立即检测到电池的轻微损坏。Continental集团将把这个功能集合到ACU中，并计划将其用于检测故意破坏和用来监控道路状况。
上述系统目前仍在开发之中，但我们相信它们将在未来几年的某个时候应用于量产车上，为人类提供更安全的用车环境。
