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Continental集团正在庆祝安全辅助气囊控制系统开发40週年,这家公司抓住机会在慕尼黑举行的IAA Mobility 2021上展示了一系列新的安全系统,包括碰撞安全监视器、安全辅助气囊控制阀和电池碰撞检测器。
ACU(Air bag Control Unit-安全气囊控制单元)的开发始于1981年,而在1986年开始生产。从那时起到现在,Continental集团已生产了超过3.5亿个。在35年的时间裡,ACU获得极大的进步,从控制单个安全气囊到控制多达48个点火电路(取决于版本)以及接收无线软体更新,提高网路安全性和碰撞侦测的能力;且即使在电动车充电时也依然会进行检测。
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Continental集团的碰撞安全监控器结合了对周围环境和座舱的监控,且会依据情况、乘员及其位置更紧密地调整安全气囊啓动策略。使用现今车辆上越来越多的感应器数据,安全辅助气囊可以更早啓动,且由于安全辅助气囊控制阀技术,可以调整每个单元的充气量,藉以获得最佳的乘员保护。
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这不仅可以在发生事故时提供更好的保护,而且有助于延长安全辅助气囊的使用寿命,这些安全辅助气囊可以以更可控的方式展开。未来,Continental集团表示可以在接触到乘客的一瞬间,软化安全辅助气囊,减少反弹效应。
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另一个听起来对电气化时代非常有用的功能是电池碰撞检测系统。使用称为CoSSy(接触感应器系统)的感应器,其工作方式与行人保护系统类似,可以立即检测到电池的轻微损坏。Continental集团将把这个功能集合到ACU中,并计划将其用于检测故意破坏和用来监控道路状况。
上述系统目前仍在开发之中,但我们相信它们将在未来几年的某个时候应用于量产车上,为人类提供更安全的用车环境。
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