虽然Ferrari原厂仍未公布建议售价与预定的限量销售数字，但若单从最新发表488 GT Modificata限量版赛车名称的义大利文「Modificata」、也就是英文「Modified修改」的字义来看，即可清楚得知，Ferrari 488 GT Modificata其实就是一款以488 GT為基础、然后再进行相关升级修改的进化版限量赛车。
Ferrari 488 GT Modificata限量版赛车，其实就是大量整合源自Ferrari品牌先前488 GT3、488 GTE两款赛车身上的眾多研发科技而来！并专门提供作為Track Days赛道竞技、或是参加Ferrari Club Competizioni GT俱乐部赛事活动等用途。
Ferrari 488 GT Modificata限量版赛车的动力单元，虽仍採用招牌的3.9升V8汽油双涡轮引擎，但最大马力已优化升级至700匹（cv）、拥有比488 GT3、488 GTE两款赛车还更优异的动力规格数据！透过全新的自手排变速箱齿比设定与碳纤维材质离合器等助益，也更能协助动力性能的发挥与展现。值得一提的是，由於488 GT Modificata限量版赛车，已无需受到FIA（Fédération Internationale de l’Automobile）国际汽车联盟所订下的性能平衡机制（Balance of Performance）限制的动⼒系统…等相关规范，也因此，动力系统能拥有更宽广自由的发挥空间。
单以高速行驶时极為重要的车身下压力来说，透过在俗称绿色地狱的德国纽柏林北赛道（Nordschleife）一系列密集测试，488 GT Modificata限量版赛车的空力设计已获得大幅优化！尤其是前移的压力中心所產生的高下压力，还可在不增加风阻系数的同时，提升效率且让尾翼角度的调整更加灵活！
除了铝合金材质的车顶与A柱，488 GT Modificata也採用与488 GTE相同的碳纤维材质车身，也因此，Ferrari宣称在时速230km/h时的车身下压力将可超过1000kg、也就是拥有超过1吨以上的庞大下压力！
底盘方面，原厂工程团队则是特别选择源自488 GTE的悬吊系统，為488 GT Modificata提供更加优异的动态性能表现！另外，除了与著名的Brembo品牌合作开发制动系统，还搭载源自488 GT3 Evo 2020赛车的特製卡钳与ABS防锁死煞车系统。
Ferrari 488 GT Modificata限量版赛车，不仅与Ferrari品牌旗下其他跑车相同，皆提供丰富的客制化外观与内装选项，同时更标配可将相关资讯直接下载至硬碟的V-Box数据收集系统，与Bosch遥测数据收集系统。另外，包含高解析度的后视摄影机、副驾驶座椅（大多数赛车并不需要）、与TPMS（可测量胎温与胎压）系统，也同样都列為标配项目之一。
如同先前所述，Ferrari原厂仍未公布建议售价与预定的限量销售数字，但作為一款限量版赛车，488 GT Modificata目前将仅优先提供给曾在近年参加Competizioni GT赛车、Club Competizioni GT俱乐部赛车的车手选购。
