G500 V8 Final Edition特仕车。
Mercedes-Benz经典的G-Class越野车型自1979年推出以来，历经W460(1979-1992年)、W461(1992-2022年)、W463(1990-2018年)，以及现行W464(2018至今)世代的演变，以期经典造型与优异的越野能力，成为品牌最独特的车系。原厂为了庆祝G-Class第50万辆车的诞生，以及今年适逢首款搭载V8引擎的G-Class诞生30週年，特别推出了全球限量500辆的G500 V8 Final Edition特仕车。
500 GE V8。
1993年日内瓦车展上，Mercedes-Benz为G-Class车系推出首款搭载V8引擎的500 GE V8，让G-Class在性能与配备上有了重大突破。由于当时G-Class是由Magna Steyr在奥地利生产，为了将原厂代号M117的5.0升V8引擎放到G-Class引擎室内，还得将Magna Steyr在奥地利生产的车身与底盘运回德国AMG工程研发中心加以改良。500 GE V8只卖了一年，其车名的500代表著限量500辆的意思。1998年推出常规贩售的V8引擎(M113)G500。
腰线上的Final Edition饰条。
G500 V8 Final Edition特仕车由原厂Manufaktur特殊部门打造，车身採用独特的特殊漆-MANUFAKTUR橄榄绿 (金属漆)涂装，来向500 GE V8致敬。足下踩的20吋双色铝圈，也可见与车色相互映的橄榄绿涂装。彰显其特仕车身分的Final Edition字样藏在车身腰线饰条与车尾备胎盖上，相当低调，要仔细看才会察觉。
20吋铝圈。
官方没特别针对G500 V8 Final Edition的动力编成做说明，预计沿用现行款G500的配置。搭原厂代号M176的4.0L V8双涡轮引擎，延续当家跑车Mercedes-AMG GT的动力技术，导入“Hot inner V”内置双涡轮技术，将涡轮增压器至于V型汽缸内侧，有效提升涡轮反应速度、缩小引擎体积同时强化进气效率，输出为422匹/62.2公斤米，零百加速5.9秒。该引擎具备CSO主动汽缸歇止技术，在Comfort驾驶模式或Eco功能开启、引擎转速介于1000~3250rpm、车速介于20-140km/h之间，同时以节能油门踩踏风格驾驶，汽缸就会改以四缸运作，藉以提高燃油效率。
