Honda ZR-V

未来将与中国版Vezel (缤智) 联手出击的ZR-V，其实整体设计跟美规HR-V相差无几，比较明显的差异大概是ZR-V的排气尾管改为双边单出设计，并且搭配矩形尾饰管整合在后保杆银色下饰板，顶规车型还会换上造型颇为动感的Y辐式双色轮圈，车顶上的天窗也升级成面积更大的全景式天窗。如果跟欧亚规格包括台湾国产版本的HR-V相比，除了设计风格完全不同， 基于跟11代Civic共用底盘平台，ZR-V的车身尺码将相对放大，可望带来更为充裕的乘坐空间跟行李厢容量。

动力部分，虽然目前官方释出的讯息有限，但参考中国媒体的报导，ZR-V应该会搭载1.5升四缸涡轮直喷引擎，估计最大输出将比照Integra (型格) 落在134kＷ (约180匹)、24.5公斤米，并辅以CVT无段自排变速箱，甚至也不排除推出e:HEV油电车型来提升节能表现。