说到Ineos Grenadier大家可能比较不熟悉，但如果提到被公认为传奇越野车的Land Rover Defender，相信只要是越野车迷都会回味无穷。
其实Ineos Grenadier的诞生要从2016年说起，当时爱好车子又喜欢冒险的英国富商Jim Ratcliffe，由于捨不得旧款Defender划下生产句点，曾有意以旗下公司Ineos的名义，向Land Rover购买原版Defender的生产授权，但后来遭到Land Rover拒绝。不死心的他便找来许多汽车专业人士组成一支团队，并成立Ineos Automotive，打算靠自己的力量打造出一款向Defender致敬的越野车。
Jim Ratcliffe曾有意以旗下公司Ineos的名义，向Land Rover购买原版Defender的生产授权，但后来遭到Land Rover拒绝。
这款名为Grenadier的越野车，外观虽然充满旧款Defender的神韵，但实际上从头到尾都是Ineos自行设计研发，包括已经在 新一代Defender消失的H型大樑、非承载式车身等传统越野车结构，并可自行定制高度，或是加装原厂或外厂所提供的越野配件，而且为了方便取物，Grenadier的尾门其实是由两片大小不同的对开式尾门所组成，行李厢裡头还设置了防水托盘与金属滑轨，位于车顶两侧的玻璃天窗除了可以外推也可以直接拆掉，不过需要额外选配。
Grenadier外观虽然充满旧款Defender的神韵，但实际上从头到尾都是Ineos自行设计研发。
Grenadier的行李厢裡头设置了防水托盘与金属滑轨，三人座设定的后座也能6/4分离。
相较于现代化的内装设计讲求简单直觉，Ineos表示Grenadier的内装设计灵感是来自飞机、船隻甚至曳引机，虽然乍看下有点複杂，但其实所有按键旋钮是依照使用频率排列，也就是说常用的功能开关会摆在比较就手的位置，因此Grenadier将前/后差速器锁定开关、越野模式，以及内建线路用来连接绞盘、照明灯、露营装备及其他配件的预留开关通通摆到位于车顶的控制面板，中控台则是保留了空调系统、座椅加热、前后玻璃除雾、音量、引擎自动怠速熄火、停车雷达、警示灯等开关，再附上一颗可显示方位、气温、海拔高度的电子罗盘。
Grenadier的内装设计灵感是来自飞机、船隻甚至曳引机，虽然乍看下有点複杂，但其实所有按键旋钮是依照使用频率排列。
不管是车顶或是中控台都佈满了密密麻麻的按键旋钮。
至于位于中控台最上方的12.3吋触控萤幕，以及位于排档座后方的控制旋钮，眼尖的车迷应该可以一眼就认出这是BMW的iDrive多媒体系统，原因是Ineos找上BMW负责供应引擎、变速箱及多媒体系统，因此Grenadier可选择搭载代号B58的3.0升直六涡轮汽油引擎或是代号B57的3.0升直六涡轮柴油引擎，并且配上ZF制造的8速手自排变速箱，以及带有双速加力箱与前/后/中央差速器锁定装置的恆时四轮传动系统，最大输出分别可达到281匹/45.9公斤米、245匹/56.1公斤米。
此外，Ineos还强调Grenadier的内装无论组装或用料都经得起时间考验，不仅可以直接擦拭，带有排水孔的橡胶制地板也能直接用水冲洗，就连Recaro座椅都经过防水抗污处理，不用担心弄髒后不好整理。
Grenadier的内装主打耐用抗污设计，橡胶制地板还带有排水孔可直接冲洗。
不过目前Grenadier还在全球各地进行测试中，下一站将前往摩洛哥进行耐候测试，因此预计10月才会开放预订，最快明年7月才能交车。
