Lamborghini宣布最后一辆Aventador Ultimae Roadster已从Sant’Agata Bolognese工厂下线，让这辆披著浅蓝色Ad Personam客製化涂装的敞篷大牛成為Aventador车系的告别车坛之作，同时也象徵纯V12内燃机时代的终结，而近日义大利原厂则进一步释出其相关设计细节，阐述这辆客製化Aventador Ultimae Roadster向1968年Miura Roadster致敬的纪念意义。
在1968年布鲁塞尔车展上首演的Miura Roadster是开啟Lamborghini中置超跑篇章的Miura敞篷版本，儘管发表之后广受好评，但最终仍未正式投產，使其成為仅此一辆的上空蛮牛，之后虽然经歷过多次易手及大肆改装的乖舛命运，所幸的是Miura Roadster在2008年时重回Lamborghini怀抱，并在原厂的巧手修复之下找回了原本的动人丰采。
全世界仅此一辆的1968年Miura Roadster。
而最后一辆出厂的Aventador Ultimae Roadster便是以Miura Roadster為设计灵感，特别採用与Miura Roadster相同配色的Azzuro Flake浅蓝搭配Grigio Liqueo银灰的Ad Personam客製化双色涂装来表达致敬之意，且在Nero Aldebaran亮黑饰板与全车碳纤维空力套件的妆点之下，这样的搭配更是显得相得益彰，同时还可看见车身侧裙后端嵌上Miura专属徽饰。
採用与Miura Roadster相同配色的Azzuro Flake浅蓝搭配Grigio Liqueo银灰的Ad Personam客製化双色涂装。
车身侧裙后端嵌上Miura专属徽饰。
除此之外，Aventador Ultimae Roadster也特别换上与向Miura Roadster最初配置相呼应的前20吋与后21吋多辐式亮银锻造轮圈，成為另一个致敬重点所在。
特别换上与向Miura Roadster最初配置相呼应的前20吋与后21吋多辐式亮银锻造轮圈。
在座舱内部，Aventador Ultimae Roadster以Bianco Leda纯白皮革铺陈出与Miura Roadster相同的简洁内装风格，并在副驾侧控台电绣上Miura专属徽饰作為身分表徵。
以Bianco Leda纯白皮革铺陈出与Miura Roadster相同的简洁内装风格，并电绣上Miura专属徽饰作為身分表徵。
大量碳纤维材质為座舱注入性能气息。
1968年Miura Roadster内装。
作為最终燃油大牛的Aventador Ultimae进一步将体内的6.5升V12自然进气引擎的性能发挥到极致，在没有任何电气科技辅助的情况之下，可提供780匹最大马力、73.5公斤米峰值扭力，搭配上七速ISR单离合器双碟盘式自手排变速箱及四轮驱动系统，仅需2.8秒即可完成0-100km/h加速（Roadster為2.9秒），极速则上看355km/h。
体内6.5升V12自然进气引擎可提供780匹最大马力、73.5公斤米峰值扭力。
随著最后一辆Aventador Ultimae Roadster下线，也象徵纯正V12内燃机的时代已经正式结束，因為在原厂制定的Direzione Cor Tauri电气化战略计划当中，Aventador的后继车款将採用V12引擎搭配电动马达与电池组的全新油电混合动力系统，而这款新世代油电大牛目前已进入最后的道路测试阶段，预计将於2023年正式现身，
随著最后一辆Aventador Ultimae Roadster下线，也象徵纯正V12内燃机的时代已经正式结束。