在2018年10月 现行《Lexus ES》于日本市场推出时便曾经因全球首款将数位车外后视镜由概念付诸实现的量产车而引起讨论。经过了将近两年的实际贩售经验后，《Lexus》趁着此次产品一部改良的机会不仅首度提供日本市场贩售F Sport版本《Lexus ES》能够选择数位车外后视镜，同时还增添了能够依不同车速显示5至30公尺车辆、障碍物距离的辅助标线，让驾驶人在判断时能够有更为明确的参考依据。
F Sport车型外观
F Sport车型内装
F Sport车型前座空间
除了针对数位车外后视镜的普及与体验进行强化，日本市场贩售《Lexus ES》车系在经过此次一部产品改良工程后也比照《Lexus RX》将PKSB 防碰撞辅助系统以及BSM盲点侦测警示系统列为全车系标准配备进一步提升行车安全。而在日本市场仅提供单一ES 300h在将镍氢电池改为锂离子电池后，WLTC模式下的平均油耗也较过去提升1.7km/L来到更为出色的22.3 km/L水准。
数位车外后视镜距离辅助线
数位车外后视镜距离辅助线
无线充电板
日本市场贩售《Lexus ES》在经过此次产品一部改良后中控台12.3吋萤幕也将能够支援Smart Device Link、Apple CarPlay、Android Auto功能，而中央扶手内的无线充电板面积家那后也能更从容对应时下尺寸越来越大的智慧型手机，对于满足时下消费者对于科技体验的追求预料都能够带来正面帮助。在日本市场于2020年8月6日正式展开贩售的最新《Lexus ES》目前开出了介于599万至713万日币的建议售价。
