以「Lexus Electrified」为主旨，《Lexus》于本届东京车展上展出次世代的纯电EV概念《LF-30 Electrified》，并给予车迷们Lexus品牌对于未来大都会移动的愿景及展望。而LF-30 Electrified概念车更具备400千瓦(约544匹)的最大马力、以及高达700牛顿米(约71.4公斤米)的峰值扭力输出。
虽然这辆概念电动车也具备全自动驾驶功能，但Lexus LF-30 Electrified的座舱设计仍将驾驶人摆在第一顺位，转向机更採steer-by- wire线传转向设计，而当车辆处于自动驾驶模式下，方向盘更会自动往前缩，并增添座舱开阔的感受，另外车侧车窗玻璃的透光度更能随意调整，而LF-30 Electrified在车头照明的色彩，也能让人辨识车辆处于正常驾驶模式、或自动驾驶的状态。
Lexus以自创「Tazuna」设计概念打造的LF-30 Electrified座舱，更配置有手势操作、及AR(Augmented Reality)扩充实境等机能，另针对后座乘客，LF-30 Electrified概念车也运用人造肌理技术来设计后座座椅，让座椅能对应各种身形的乘客乘坐，并提供有躺卧、放鬆等各种模式设定，而座舱内的听觉飨宴，则由Mark Levinson音响系统负责。
LF-30 Electrified在后座车顶同样採全景玻璃硬顶设计，而乘客可透过声控、或手势操作控制这片「SkyGate」，这片玻璃车顶并运用有扩充实境技术，可显示多项乘客所需资讯，包括导航路径、最爱影片、或也能欣赏自然的夜晚星空。
LF-30 Electrified概念车的动力来源为薄型化的高电压电池模组，并透过安装于车辆四轮的轮毂马达驱动，而车载的自动驾驶、及无人机(drone)技术，更能带来独特的驾乘体验。Lexus Electrified主旨的核心，则是名为「Lexus Advanced Posture Control」、也就是先进车辆姿态控制技术，其可独立控制四轮轮毂马达的出力，并依据车辆行驶状态切换为前轮驱动、后轮驱动、或四轮驱动。
LF-30 Electrified更具备车辆无线充电机制，并以AI(Artificial Intelligence)人工智慧为基础的能源管理系统，来调控车辆驱动、或各项车载配备所需的电力供给，而充电排程同样能依据使用者的日常作息来进行调控。另外，车载AI系统更能辨识不同乘客及使用者的声音，并按照乘客个别的偏好，来调整车室气氛灯及各项设定，并能将这些喜好设定储存于钥匙中。
LF-30 Electrified概念车的另一项特殊配置，则是名为「Lexus Airporter」、运用有无人机技术的支援车辆，其具备能独立将行李从家门口搬运至车辆后厢置放的功能，而在自动驾驶技术方面，Lexus LF-30 Electrified还能够自动驻车，且可从车道自动移车到家门口待命，提供高度的使用便利性。