在日前开幕的东京车展上，Subaru带来了还在原型车阶段的 新世代Levorg，并确认将搭载最新开发的1.8升水平对卧四缸涡轮直喷引擎，然而同一时间地点展出的WRX STI EJ20 Final Edition，却是Subaru特别为车迷准备的告别之作，而告别的对象不是WRX STI，是从1989年不断演化、沿用至今的EJ20引擎。
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在2019年东京车展正式首演的《Mitsubishi MI-TECH Concept》在外观部份大胆採用了开放式双座Buggy越野车身形，虽然未来在《Mitsubishi》品牌产品线中加入越野车的可能性微乎其微，不过在《Mitsubishi MI-TECH Concept》身上所呈现的诸多设计元素或许有机会陆续出现在《Mitsubishi》品牌的量产新作上。
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以「Lexus Electrified」为主旨，《Lexus》于本届东京车展上展出次世代的纯电EV概念《LF-30 Electrified》，并给予车迷们Lexus品牌对于未来大都会移动的愿景及展望。而LF-30 Electrified概念车更具备400千瓦(约544匹)的最大马力、以及高达700牛顿米(约71.4公斤米)的峰值扭力输出。
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虽然在2019年东京车展正式首演的《Mitsubishi Super Height K-Wagon Concept》仍然属于概念车身份，但是以其为雏形的量产新作将会成为《Mitsubishi》品牌继2019年3月推出全新 《Mitsubishi eK Wagon》、《Mitsubishi eK X》后的第二波新世代轻自动车产品。
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在全球瞩目的情况下，2019年度东京车展于今日盛大开幕，其中Honda品牌旗下的招牌B-Segment小型掀背车款Jazz，也在此迎来了全新第四代大改款车型，最重要的便是搭载了称为「e:HEV」的最新双马达油电複合动力系统，预计将会于2020年2月起于日本市场开始贩售。
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採双座设定的Toyota Ultra Compact BEV(Battery Electric Vehicle、电池电力电动车)，是专为短程、固定路线的日常移动通勤所设计，其目标对象包括有年长者、刚取得驾照上路的新手、或固定区域性的业务从业人员等，在充饱电力的情况下，Ultra Compact BEV将具备约100公里的续航距离，极速则有60km/h，并拥有极小的迴转半径。
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小改款日规《Toyota C-HR》除了延续海外市场率先进行小改款的同型车在保险杆、灯组等处进行修饰带来新意，同时也增添了Emotional Red II、Orange Metallic两款全新车色以及Orchid Brown棕色系内装铺陈提供日本市场消费者更为丰富的选择。
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本届东京车展Suzuki所发表的小型车，则是要提供予消费者仅有Suzuki小车所能提供予每天使用的「Waku Waku」感受，也就是充满期待、兴奋的感受，并以「创造让每个人都Waku Waku的开关，让你的Waku Waku、也成为大家的Waku Waku」为品牌参展主题，并使即将在2020年迎接创社100週年的Suzuki，能展现开创大未来、并迈向下个100年的企图心，同时展现品牌在产品及技术开发上所做的努力。
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