马自达上週宣布MX-30会在明（2021）年进军澳洲市场，目前计画是在年初发表具备轻度混合动力技术的e-Skyactiv G后，再於年中引进e-Skyactiv全电动的MX-30，两者皆為前轮驱动。
Mazda 首款MX-30外观设计重点在强调车辆的坚固质量，同时有对比车色供选择，有红、灰和陶瓷金属顏色搭配涂黑的车顶部分和金属色的上车身等等，而最引人注目的还是MX-30採对开式车门设计，两扇门均从中央打开，可以更方便进入后排座椅。
採对开式车门设计！《Mazda MX-30》搭载轻油电与纯电动力 明年澳洲市场开卖▲採对开式车门设计，可以更方便进入后排座椅和放东西。
在内装部分採用以驾驶為中心的设计，并且有2个触控萤幕，包含中央7吋触控内部气候控制（包括空调和座椅加热）及8.8吋触控娱乐信息中心，提供Apple CarPlay和Android Auto连接功能；而仪表板则使用7吋TFT LCD仪表板，内部用料採环保材质打造。此外，MX-30具备全面的主动和被动安全措施套件，包含自动煞车系统、交叉路口侦测及车道维持辅助系统等等。
▲除了有娱乐信息中心触控系统以外，还有一个内部气候控制系统，可以用来调整空调以及座椅加热等。
至於动力方面，MX-30使用35.5kWh鋰离子电池组和107kW / 271Nm电动机，可提供224km的有限续航里程，虽然听起来不多，不过Mazda强调，在澳洲的平均每日通勤距离仅32km，所以应该是绰绰有餘，加上MX-30可以通过6.6kWh交流电在3个小时内充满电，而在50kWh直流电充电器上仅36分鐘内即可将电充满；若是混合动力车型则是搭载2.0升四缸汽油引擎与能够以低速行驶的轻度混合动力系统配对，提供了114kW和200Nm的功率，并声称拥有6.4L / 100km的油耗表现，与Mazda SUV CX-3（6.3-6.6L / 100km）和CX-30（6.5-6.6L / 100km）几乎一样。
▲混合动力车型则是搭载2.0升四缸汽油引擎，具有6.4L / 100km的燃油经济性。
作為一款澳洲市场的电动跨界车，竞争对手包括《Hyundai Kona Electric》，建议售价為59,900澳币起、续驶里程為449km，以及刚进入澳洲市场的《MG ZS EV》，续驶里程与MX-30相近，可行驶262km、建议售价為43,990澳币起，关於MX-30的价格将在上市前才会公布，到时候是不是能够仗著售价的优势吸引车主，还有待观察。
▲Hyundai Kona Electric
▲MG ZS EV
