EXE181的水滴造型使其拥有极低的风阻系数，仅为0.181，比Volkswagen（褔斯）XL1的0.199和任何其他量产车都要低。但也有一些Concept的表现更佳。2022年的Mercedes Benz Vision EQXX Concept的风阻系数仅为0.18，2000年GM（通用）汽车Precept的风阻系数为0.16，我们也不能忘记1954年的Fiat（飞雅特）Turbina，它的风阻系数极低，低到仅有0.14。

虽然如此，新的MG EXE181 Concept可以视为1959年同名概念车的现今版本。在此之前的UFO形状的汽车据说其风阻系数甚至更低，为0.12。隶属于中国上汽汽车旗下的MG表示，这不仅是目前最低空气阻力的汽车之一，也是速度最快的车之一。它仅需1.9秒即可从静止加速到100 km/h。

Lucid Air Sapphire最近以1.77秒完成了这一个加速任务，不过是0到96 km/h，而不是100 km/h，且有one-foot rollout。去年，Rimac Nevera则以1.74秒完成了这项任务。Elon Musk承诺新的Roadster可以在不到一秒的时间内从0加速96 km/h。

至于最高时速，MG并未透露，但它确实提到了EXE181「挑战陆地速度记录」。上世纪五十年代的原始概念车由美国赛车手Phill Hill驾驶，成功突破了时速254.91 mph（410.237 km/h）的大关。

极其狭窄的中置座舱内配有座椅和赛车安全带，同时极具未来感，让人联想到单人座的Lamborghini Egoista。新的EXE181 Concept配备了一个方向盘，这个方向盘上面有一个大萤幕，显示出该车拥有四个电动马达。虽然MG对其他技术规格保持缄默，但我们可以安全地假设它将采用四轮驱动，并拥有超过1,000匹马力的总输出。

能否看到量产版的EXE181 Concept，我们认为是微乎其微的，因为这更像是一次吸引人的设计展示活动，而这个目标已经实现了。