Peugeot 9X8 Hypercar搭载全新的混合动力系统与7速序列式变速箱，外观上符合LMH级别制定的规则，即便少了一般赛车常见的后导流板，原厂宣称巧妙设计的车身结构符合空力学，车辆在赛道上奔驰能拥有良好的下压力。
9延续了原厂耐力赛车系列的传统名称，即是著905与908；X代表开车搭载原厂最新的四轮传动系统与油电混合动力系统，最后的8则是原厂当前所有市售车车名的最后一个字，无论是2008到5008，字尾都是8。该车是由Peugeot自家的设计团队与赛车制造商Ligier共同打造。
9X8拥有激进且大胆的造型，车头换上品牌全新的盾型厂徽，两侧「丨丨丨」样式头灯设计即是辨识度极高的狮爪灯组。车体设计高度符合空气动力学，车侧中间有一个巨大的倒流孔，空气进入后能以更快的速度穿过车身，带来下压力，降低意外弹跳等状况下扩散器效率下降所带来的影响。该车没安装尾翼，取而代之的是座舱与后轮上方的鲨鱼鳍定风翼。原厂技术监督Olivier Jansonnie表示，LMH规范让他们在设计上比LMDh赛车更有弹性。
动力方面，9X8搭载HYBRID4超高效混合动力总成，由后置2.6升V6双涡轮增压引擎(680匹)与前置电动马达所构成，匹配7速序列式变速箱。Peugeot曾拿下1992年、1993年与2009年利曼24小时耐久赛总冠军，现在即将回归2022年利曼大赛，要在24小时内跑5,400公里，相当考验车辆的耐久性。
