在正式发表之前，Spectre得先通过250万公里的道路测试才行。
为了替品牌首款纯电旗舰Spectre做足准备，Rolls-Royce为其筹备了一项极为严苛的考验，从距离北极圈仅55公里的瑞典 Arjeplog测试基地开始，Spectre就此展开了长达250万公里的道路测试计划，而在捱过零下40度的严寒之后，如今Spectre将前往温暖的法国南部，持续奔驰在蔚蓝海岸的沿海公路之上，只是这一跑，得跑完62.5万公里才行….
在捱过零下40度的严寒之后，Spectre前往温暖的法国南部进行第二阶段测试。( 图片来源 / Rolls-Royce )
作为250万道路测试计划的一部份，Spectre的第二站来到了位于法国蔚蓝海岸的Miramas测试基地，这裡曾经是1935年F1法国站的举办地，如今已成为拥有60多公里封闭路线、20个测试赛道及风洞实验室的车辆开发和测试中心，在此将考验Spectre的高速稳定度及操控性能表现。
Miramas测试基地的赛道之上，将考验Spectre的高速稳定度及操控性能表现。( 图片来源 / Rolls-Royce )
此外，Spectre当然也会驶出Miramas测试基地，奔驰在周围乡村、城镇及沿海公路之上，藉此了解Spectre在日常使用时的驾驭感受，确保能这辆纯电豪门旗舰能维持Rolls-Royce该有的高水准表现。据原厂表示，Spectre不仅是首款搭载纯电动力系统的Rolls-Royce，更会是有史以来最先进的Rolls-Royce。
透过一般道路的驾驶，藉此了解Spectre在日常使用时的驾驭感受。
受惠于高度智能互联能力和全新开发的电子悬吊系统，Spectre可透过卫星导航系统获取前方道路资讯，在直线时可自动解开电子防倾杆，让四轮悬吊可独立运用，在行经不平路面或坑洞时消弭震动来维持出色乘适性，并在侦测到要转弯时，提前连接电子防倾杆并调整阻尼，同时转向、制动、动力传递皆会做出对应，确保能在弯中维持稳定的车身动态，进一步营造出如魔毯般的Rolls-Royce行路质感。
受惠于高度智能互联能力和全新开发的电子悬吊系统，让Spectre的行路质感更上一层。( 图片来源 / Rolls-Royce )
Spectre预计将在法国南部完成62.5万公里的测试里程，之后也将前往下一站继续剩下的100万公里测试，据原厂表示Spectre开发进度已经完成40％，预计将在2023年第四季将新车交到客户手上，究竟Spectre能将车界之王Rolls-Royce提升到何种境界，就让我们拭目以待吧！
据原厂表示Spectre开发进度已经完成40％，预计将在2023年第四季将新车交到客户手上。
