在SEMA展会上,Toyota推出了全新GR86 Rally Legacy概念车,这款车融合了1980年代拉力赛的复古风格与现代高性能技术,展现了Toyota对拉力赛文化的致敬。如果你有机会参加SEMA展览,GR86 Rally Legacy无疑是展会中最具吸引力的亮点之一。
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Lancia Delta街道版
為了向经典拉力车款Lancia Delta Integrale致敬,2018年义大利独立车厂Automobili Amos预告将打造20辆、每辆要价30万欧元起跳的Delta Futurista,其中最后一辆Lancia Delta Futurista已经在日前现身,外观还特别换上Martini赛车涂装,并且完整复刻Lancia Delta Integrale的设计。
义大利独立车厂Automobili Amos所打造的最后一辆Delta Futurista。
根据Automobili Amos的描述,这辆Lancia Delta Futurista跟其他Futurista版本一样,虽然复刻Lancia Delta Integrale的设计,但保险桿、引擎盖、尾门、后扰流板都是以碳纤维材质製成,进而达到轻量化目标将车重控制在1,250公斤,前悬吊也整个重新设计来减少转向不足,2.0升涡轮引擎经过升级后最大马力输出可来到330匹,并维持5速手排配置搭配四轮传动系统跟重新设计的差速器、传动轴;车内则是配备红色Alcantara类麂皮座椅,中控仪表台也一样包覆著Alcantara材质,外加碳纤维饰板跟铝合金踏板组。
Continue reading “Lancia Delta街道版”Kimera EVO37
专门翻新经典车款的义大利车厂Kimera Automobili,为了让人重温经典拉力赛车Lancia 037的魅力,去年打造出名为EVO37的致敬之作,预计生产37辆,其中一辆在上个月底已经交付给第一位车主,这位荷兰车主还透过客制化服务,为自己的爱车换上特殊的深绿涂装,还赋予独特的“Esmeralda”称号。
根据Kimera Automobili的描述,他们是透过一种名为“oculus”的VR虚拟实境装置,让车主可以在线上进行客制化服务,不管是外观、内装、底盘、动力系统,甚至在制造过程中就可以依照车主需求调整,客制化范围可说是相当广泛,每一辆出厂的EVO37也都是独一无二。
Continue reading “Kimera EVO37”Nissan Juke Rally Tribute
为了向经典跑车240Z致敬,Nissan正准备推出全新一代的 Z跑车,不过在这之前欧洲总部则是以第2代Juke为基础,发表了一款名为「Juke Rally Tribute」的概念车,目的也是为了向1971年参加东非拉力赛并连续两次获得胜利的240Z赛车致敬。
为了向1971年参加东非拉力赛并连续两次获得胜利的240Z赛车致敬,Nissan发表了一款名为「Juke Rally Tribute」的概念车。
追随240Z化身拉力赛车的Juke Rally Tribute,特别之处在于外观完全比照240Z赛车以红色车身搭配黑色引擎盖,车身上的赞助商贴纸与11号字样也完整複制,引擎盖前端还不忘装上一对LED照明灯,而且为了容纳尺码超大的越野用全地形轮胎,Juke Rally Tribute特别修改轮拱,前后保杆也跟著重新设计,不只直接露出黑色防刮塑料,还加入下护板与拖车勾。
Continue reading “Nissan Juke Rally Tribute”Toyota GR Yaris AP4
Toyota Australia公开了由其与Neal Bates Motorsport.共同携手开发的最新《Toyota GR Yaris AP4》赛车。事实上与《Toyota》有多年合作经验的Neal Bates Motorsport过去曾多次以《Toyota Celica》、《Toyota Corolla》為基础开发符合参赛需求的拉力赛车,而此次最新《Toyota GR Yaris AP4》的开发计画则可以回溯到2020年3月。
虽然过去《Toyota》曾多次提供车辆参与Australian Rally Championship拉力赛事并从备后给与大量支持,但此次最新《Toyota GR Yaris AP4》赛车的开发却是旗下PP&D (Product Planning and Development) 部门首次参与其中。根据Toyota Australia所发佈的资讯指出,此次《Toyota GR Yaris AP4》车辆外观设计多半都在PP&D位於澳洲墨尔本的基地透过VR技术进行作业。
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