Toyota bZ3

跟bZ4X一样基於e-TNGA底盘平台打造的bZ3,其实是Toyota与比亚迪、一汽丰田三方联合开发的电动车,其纯电动力系统、磷酸铁鋰电池皆是出自比亚迪,虽然目前还未公佈详细的动力规格跟输出数据,不过官方透露bZ3的续航里程最长将可超过600公里,并强调经过10年后电池容量依然能够保持在90%以上。

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Toyota Harrier PHEV车型

如同RAV4 PHV,Harrier PHEV车型搭载了同一套插电式油电复合动力系统,由2.5升四缸自然进气引擎 (A25A-FXS)、前后马达跟18.1kWh鋰电池共同组成,其中引擎最大输出為177匹/22.3公斤米,前后马达输出分别為182匹/27.5公斤米、54匹/12.3公斤米,综效后输出一样可达到306匹,并能提供最长93公里的纯电续航力,在WLTC测试规范下平均油耗则為20.5km/L。

Harrier PHEV车型能提供最长93公里的纯电续航力,在WLTC测试规范下平均油耗则為20.5km/L。

外观方面,PHEV车型採用专属的网状进气坝设计,跟其他车型的横栅设计有所不同,同时进气坝下方饰条、后视镜外壳、车顶等处也都改採黑色涂装,车色则是多了专属的金属灰共有四种可选。至於车内,PHEV车型在中控仪表台、门板加入带有金属网状纹路的深红色滚边饰条,座椅也加入深红色缝线跟深红色皮革点缀,并配备最大功率1,500W的外部供电系统、后座椅加热功能、具备底盘透视功能的360度环景影像系统。

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欧规Toyota Yaris Cross GR Sport

Toyota原厂日前宣布将扩展欧规Yaris Cross的產品阵容,追加推出GR Sport运动化车型,凭藉著多项的内外专属配置与重新调整的悬吊系统,以提供更具乐趣的操控性能。新车预计将於今年(2022)第三季在欧洲市场展开预售。

欧规Toyota Yaris Cross GR Sport正式发表。

為让更多人能轻鬆体验到Gazoo Racing的动感魅力和驾驭乐趣,Toyota欧洲原厂正积极拓展GR Sport运动化阵容,继Corolla、C-HR、Hilux与Yaris等车系之后,如今Yaris Cross也推出GR Sport运动化车型,让这辆都会型跨界休旅正式成為GR Sport家族的一员。

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Modellista Toyota Sienta

随著大改款Sienta的发表,Toyota御用改装品牌Modellista也同步推出Bright Tech Elegance、Urban Tech Gear两款风格套件与Cool Shine Kit镀铬套装,赋予大改款Sienta帅度破表的全新动感风格。

大改款Sienta的圆润外型之中,Bright Tech Elegance风格套件透过设有下扰流翼的运动化前保桿、车身侧裙、带有单边双出镀铬尾管的全新后保桿造型,以及新增的亮黑涂装扰流尾翼,进一步强化了整体的动感态势。

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大改款Toyota Yaris 套件

Toyota同步推出大改款 Vios专属的Chiaro、Presto与Lusso风格套件,可以随时摆脱制服车行列,基本款的Chiaro风格套件主要透过镀铬车侧饰板、镀铬门碗、车尾镀铬饰条等专属配置提升质感表现,为 Vios增添豪华优雅气息。

而Presto风格套件则是藉由赛车条纹饰贴、运动化前保杆、扰流侧裙、设有分流器的运动化后保杆,以及张力十足的大型扰流尾翼,进一步强化了大改款Vios的动感气势,帅度加倍。

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全新 Vios

在全新的DNGA-B底盘平台基础之上,不仅拥有更为抢眼的动感外型,内装配备及座舱质感皆有所提升,展现出有别于以往平价国民车形象的崭新风貌 。

立基于DNGA-B底盘平台之上的大改款Vios,拥有4,425×1,740×1,480mm的车身尺码。

在外型方面,大改款Vios藉由大面积梯型水箱护罩、新款LED头灯及运动化前保杆式样等全新设计,营造出向Corolla看齐的家族化动感面容,而採用Fastback斜背设计的全新车尾造型,则是此回大改款的亮点所在,辅以内建L型导光条的全新LED尾灯,以及设有下分流器的后保杆式样,进一步强化了整体造型的运动气息,挥别过往品牌入门车的朴实观感。

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2023年式Toyota RAV4

继发表小改款Corolla、Corolla Touring及Corolla Sport之后,昨日 (6/22) Toyota再度于欧洲发表2023年式RAV4,一样提供汽油、油电、插电式油电三种动力选择,同时比照Corolla家族升级12.3吋全数位仪表、10.5吋多媒体触控萤幕,Toyota Safety Sense主动安全防护系统也跟著强化。

预计今年第三季开始生产的欧规新年式RAV4,其实外观并无显著改变,依然保有全新设计的倒梯形LED头灯与18吋十辐式轮圈,仅新增RAV4 Hybrid、RAV4 Plug-in Hybrid所适用的铂金白珍珠漆新车色,而且还能搭配午夜黑金属漆车顶组成双色车身设计。进入车内则可发现除了入门车型仍配备内建7吋全彩显示幕的仪表板,其他车型军升级成12.3吋全数位仪表,还提供Casual、Smart、Sport、Tough四种显示风格,以及三种可自订的显示佈局,驾驶可依据需求选择偏好的显示资讯,例如车道状态、车距巡航控制、导航路线导引等资讯。

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Toyota Compact Cruiser EV

去年底Toyota公布全球电动车战略计画,并一口气公开展示16款准备推出的电动车,其中一款名为Compact Cruiser EV的小型纯电越野车,更是在日前举办的2022年汽车设计大奖 (2022 Car Design Award) 中获得最佳概念车设计,得知获奖后Toyota也释出更多相关资料,包括手绘设计图、电脑合成图跟制作完成的原型车油土模型,在量产之前先满足一下大家的好奇心。

位于法国尼斯的Toyota设计研发中心负责设计的Compact Cruiser EV,其设计灵感其实是来自1954年问世、代号“FJ”的初代Land Cruiser,并效法FJ Cruiser将复古跟现代元素融合在一起,而这个设计概念最早出现于2017年纽约车展发表的FT-4X概念车,不过Compact Cruiser EV保留的复古元素更多,不光是拥有粗犷的外型,水箱护罩、引擎盖水平饰孔、车顶线条、尾灯跟尾门设计都能依稀看见初代Land Cruiser跟FJ Cruiser的影子,轮圈也一併加入复古设计,沿著车顶往后挡玻璃延伸的特殊车顶架则是可以用来固定滑雪板,或是额外加装车顶置物篮,旁边还不忘附上方便攀上车顶的梯子。

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小改款 Toyota Corolla

北美跟欧洲市场同步发布Toyota Corolla车系的小改款消息,改款对象包括Corolla四门房车 (即Corolla Altis)、Corolla Sport五门掀背车,以及仅限欧规的Corolla Touring旅行车,不过无论是美规或欧规都是外观更新幅度较大,内装设计几乎没有改变,其他改款重点还包括强化1.8升油电动力系统、升级Toyota Safety Sense 3.0主动安全防护系统,但12.3吋全数位仪表、10.5吋中控触控萤幕只有欧规提供,并未列入美规的配备之中。

此次小改款,美规Corolla包括SE、XSE等级的运动化车型都换上日行灯重新设计的头灯组,后保杆也一併重新设计,还提供造型更动感的新款18吋深灰色轮圈,而Corolla Sport五门掀背车除了比照四门房车更换同一组头灯跟18吋深灰色轮圈外,前保杆跟后保杆也有微整型。

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Arrizo 8

轿车在欧洲和北美渐渐失去市场,不过仍然很受中国买家的欢迎。为了满足需求,中国车厂奇瑞正准备推出全新Arrizo 8来扩大品牌旗下轿车系列,预计将成为 Toyota Camry、Honda Accord、Kia K5 的竞争对手。

从名称和尺寸来看,Arrizo 8 将在 Arrizo 5 Plus 和 Arrizo 5 Pro 轿车之上,原本预计将于北京车展上亮相,不过奇瑞已经在网路上发表首张官方照片,车款採用现代 ICE 动力轿车的典型设计,还有向两侧延伸的网状水箱护罩、宽版 LED 灯以及倾斜的车顶线;车尾设计让人联想到 Toyota Camry,不过透过左右两侧的排气管还是可以看出差异。

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