Nissan于日前发表全新大改款Murano,这款SUV预计将于2025年初在北美市场正式开卖,价格细节尚未公布。不过,从此次发表会上曝光的设计和配备来看,全新Murano展现出更加时尚前卫的面貌,并强化乘坐舒适性与科技配备。
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Nissan Ariya Nismo
Ariya Nismo是基于一般市售双马达四轮驱动的Ariya e-4ORCE延伸而来,官方宣称它是Nismo电动车系列的旗舰车型。外观看起来与一般车款并没有太大区别,毕竟一般车款的空力套件是由赛道经验累积的精华,性能车款一样也能适用。外观特别之处在于多了红色饰条点缀,彰显其性能电动车的身分。车内则是换上Nismo车款专属的防滑跑车型座椅,之所以能防滑是因为表层为麂皮材质包覆。
Continue reading “Nissan Ariya Nismo”大改款Nissan Qashqai
定位在X-Trail之下,锁定欧洲市场的Nissan Qashqai,去年大改款之后首度换上全新CMF-C模组化底盘平台,并首度导入e-Power动力系统,不过销往澳洲的Qashqai并未比照欧洲採用e-Power动力系统,而是统一搭载1.3升四缸涡轮汽油引擎,并率先升级新开发的X-Tronic CVT自排变速箱,可缴出比以往更出色的油耗表现。
澳规Qashqai所搭载的1.3升四缸涡轮汽油引擎,其实欧规也有採用,不过是跟12V Mild Hybrid轻油电系统整合在一起,并分成140匹与158匹两种输出版本,澳规虽然少了12V Mild Hybrid轻油电系统辅助,但最大输出仍可达到147匹、25.5公斤米,优于上一代所搭载的2.0升自然进气汽油引擎。不仅如此,澳规Qashqai还率先升级新开发的X-Tronic CVT自排变速箱,根据澳洲官方公布的数据,平均油耗可来到6.1L/100km,换算后约16.4km/L,一样优于上一代的表现。
Continue reading “大改款Nissan Qashqai”Nissan研发固态电池
Nissan近日宣布,它们已经与美国太空总署NASA以及东京工业大学等单位合作,将共同研究用何种材料打造基于硫化物固态电解质的全固态电池,同时也对固态电池内部化学反应分析等研究,目前完成了能量密度为1000Wh/L级电极的充放电测试。2024年将于日本横滨工厂小规模量产,预计2028年将他们研究的固态电池商业化。
这次Nissan测试了固态电池的充放电,在摄氏25度的常温下,在15分钟时间内从15%充电到80%,但原厂没公布这次测试使用何种电压,以及平均充电功率;同时也完成了电池穿刺测试。令人预料之外的是,固态电池除了充电快且安全外,造价更有机会与燃油车相当,原厂表示,固态电池的成本预计在2028年时能降到每度75美元,甚至有降到每度65美元的可能,这将使电动车成本与油车差不多。
Continue reading “Nissan研发固态电池”Nissan Fairlady Z432
这辆跑车非常经典,但这款模型则是非常精彩!此模型包含一辆1:18的Nissan Fairlady Z432(1969 : PS30)模型车,此外还包含一具1:6的S20直列六缸引擎模型。因为在实车当中难以见到那漂亮的六排气管所构成的惊人气势,也无法完全看见纵置引擎前方风扇的设计美感,以及当年非常不得了的“三化油器”壮观画面,因此这款模型成为模型收藏家的最爱之一,不只是特别,并且深具收藏价值,因为是纯手工制造的缘故,非开模大量生产,目前这款模型已经停产绝版不再贩售!而且之前仅少量生产大约15组左右极少的数量,当年售价约2万台币,出自日本Kusaka ENG之手。如果您有幸看到此模型在网路上出售,不妨考虑一下,毕竟仍有许多人不清楚此模型的价值,可能会随便卖。
第一代Nissan Fairlady Z PS30也称为Datsun 240Z或是Z-car,于1969年12月上市,在日本、北美、其他市场获得空前的成功,赢得消费者一致的掌声,开启Nissan Z跑车之传奇序章。因佳评如潮,Nissan持续生产该车型长达9年,全球销量超过52万辆,创下Nissan单一车型跑车销售记录。
Nissan Fairlady Z432之名称是怎麽来得?主因在于Fairlady Z432搭载2.0升直列6缸4气门DOHC双顶置凸轮轴160hp的S20引擎,与第三代Skyline 2000GT-R PGC10相同,无庸置疑Z432属于高输出性能版本,而“432”等数字密码则是与S20引擎设计有关,即“每汽缸4气门”“3化油器”“2根顶置凸轮轴”。今日看来是有那麽点好笑和有趣,因为每汽缸4汽门和双凸轮轴都是常态,化油器早已被淘汰,但别忘了此车乃是50多年前的产品,当时这些设计都是非常新颖且关键之性能利器。
Continue reading “Nissan Fairlady Z432”Nissan Navara PRO-4X Warrior
去年M-Benz宣布与Nissan合作打造的 X-Class停产,而身为原生车款的Nissan Navara,在去年年底也发表了小改款新车,并追加PRO-4X运动化车型,然而在重度越野玩家眼裡,PRO-4X运动化车型对他们来说只是虚有其表,因此Nissan特别与澳洲改装厂Premcar Engineering合作,以PRO-4X运动化车型为基础,打造出真正具备强悍越野性能的Navara PRO-4X Warrior,但只在澳洲市场贩售。
在Premcar Engineering的操刀之下,Navara PRO-4X Warrior换上了全新设计的前保杆,除了进入角从32度加大到35度之外,前保杆下方还装上带有Navara篓空字样的红色下护板,以及厚达3mm的钢制底盘保护板,同时也预留了绞盘安装空间。针对悬吊系统,Navara PRO-4X Warrior则是换上强度更高的弹簧避震器来提升支撑性、减少侧倾,并且进一步拉长悬吊行程,使底盘离地高度增加40mm,轮距也向外扩张30mm,再搭配一併向外扩张的轮拱,以及规格达275/70 R17的全地形轮胎。
Continue reading “Nissan Navara PRO-4X Warrior”Nissan Juke Rally Tribute
为了向经典跑车240Z致敬,Nissan正准备推出全新一代的 Z跑车,不过在这之前欧洲总部则是以第2代Juke为基础,发表了一款名为「Juke Rally Tribute」的概念车,目的也是为了向1971年参加东非拉力赛并连续两次获得胜利的240Z赛车致敬。
为了向1971年参加东非拉力赛并连续两次获得胜利的240Z赛车致敬,Nissan发表了一款名为「Juke Rally Tribute」的概念车。
追随240Z化身拉力赛车的Juke Rally Tribute,特别之处在于外观完全比照240Z赛车以红色车身搭配黑色引擎盖,车身上的赞助商贴纸与11号字样也完整複制,引擎盖前端还不忘装上一对LED照明灯,而且为了容纳尺码超大的越野用全地形轮胎,Juke Rally Tribute特别修改轮拱,前后保杆也跟著重新设计,不只直接露出黑色防刮塑料,还加入下护板与拖车勾。
Continue reading “Nissan Juke Rally Tribute”Nissan Ariya
Ariya在外观上仍比照概念车设计,採用模块式的LED头灯,搭配V-Motion家族设计的水箱护罩样式,封闭的护罩内还设有浓浓日本气息的花样,流线的车身线条与贯穿车尾的水平横置LED尾灯,颇具未来科技感。
Continue reading “Nissan Ariya”2021年式Nissan Murano
- 2021年式Nissan Murano外观
- 2021年式Nissan Murano外观
虽然现行第三代《Nissan Murano》早已于2014年发表,但是在原厂于2018年进行过小改款工程下此次于美国时间2020年12月16日正式发表的2021年式《Nissan Murano》并没有针对车辆外观、内装方面进型明显更动,而随著2021年式新车登场而提供的Magnetic Black Pearl、Boulder Gray Pearl、Scarlet Ember Tintcoat三款车色可以说是此次《Nissan Murano》在外观部份最大的新意。
- 2021年式Nissan Murano內裝
- 2021年式Nissan Murano內裝
- 2021年式Nissan Murano內裝
另一方面,2021年式《Nissan Murano》也将包含同级距唯一后向自动煞车功能在内的Nissan Safety Shield 360安全科技列为全车系标准配备,这当然也成为新车身价上涨的最大原因,此外原本的SV Premium Package套件在2021年式新车身上也将被Special Edition Package套件取代,提供包括全景天窗、IAVM智慧环景摄影显示、Prima-Tex材质加热双前座椅、20吋Dark Charcoal铝圈等配备项目。
小改款 Nissan Elgrand
方所释出的《Nissan Elgrand Autech》首批影像以及初步产品资讯来看,新车在外观部份换上了有别于一般小改款《Nissan Elgrand》的专属样式水箱护罩、搭配LED定位灯、18吋铝圈、Autech字样铭牌以及在前、后保险杆后侧裙上的银色金属质感装饰,当然也少不了提供Autech运动化子品牌最具代表性的专属Dark Blue车色选择。
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