小改款Fit在日本已经开始预售，包括RS在内确定提供5个等级，并分成汽油、e:HEV油电两款车型，其中汽油车型从原本使用的1.3升四缸自然进气引擎改為1.5升四缸自然进气引擎，售价订在1,592,800~2,149,400日圆，e:HEV油电车型则是订在1,997,600~2,422,200日圆 。
小改款Fit在日本已经开始预售，包括RS在内确定提供5个等级。
比较特别的是RS车型其实可选择搭载1.5升四缸自然进气引擎，或是由1.5升四缸自然进气引擎组成的e:HEV双马达油电复合动力系统，虽然输出数据目前还没公布，但确定RS车型将针对底盘悬吊重新调校，包括避震器、弹簧、防倾桿都会经过强化，再配上规格同為185/55 R16、操控表现更好的横滨BluEarthGT性能胎。同时除了拥有专属设计的外观，车内方向盘、门板、扶手等处还会加入黄色缝线，座椅也会在椅面、椅背等处加入类麂皮材质。
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日规Civic e:HEV跟欧规一样都是採用五门掀背设计，目前只有泰规为传统三厢四门设计，从外观来看也能发现日规设计跟欧规几乎相同，不仅将排气管改为隐藏式，蜂巢状水箱护罩也换成e:HEV油电车型专属的亮黑色式样，再搭配同样为亮黑涂装的车侧后视镜外壳以及车侧窗框饰条，为了方便辨识身份，e:HEV油电车型的厂徽边缘多了蓝色点缀，并于车尾挂上e:HEV专属饰徽。
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预计今年8月正式发表、秋季才会上市的日规五门Civic，由于车尾改为比较流线的斜背式设计，因此可以明显感受到运动特质更鲜明，包括车头水箱护罩也改为蜂巢状格栅，而非面积较小的横栅式设计，从车顶一路向后延伸的斜背造型，到了后挡玻璃下缘则是以微幅上翘的扰流板设计收尾，虽然不像上一代刻意衔接尾灯穿过后挡玻璃，但仍在扰流板下方加入第三煞车灯来连接左右尾灯，尾灯面积也跟著放大。
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