奔驰这个品牌无需多解释，它可以说是德国车中的标杆，而且作为市面上二手价最好，在二手市场中“素有豪华车中的丰田”之称的C-CLASS，更是准奔驰车主入主豪华SEDAN一定要看过的车款。如标题所说，奔驰300 AMG LINE是一台既可以满足你对好豪华品牌的需求，又可以满足自己那一点点小个性的车，让我们一起往下看。
Continue reading “人生第一部奔驰？奔驰C300 AMG LINE向小钢炮看齐，满足个性与品牌效益”
有时候一时之气或许让你一夜之间一文不值，但也可能名垂青史！真庆幸当年有两位大爷对奔驰引擎不外售愤然离开的决定，不然世界上就少了AMG这个当家性能跑车大牌。取创办人Aufrecht（A）和Melcher（M）名字以及Aufrecht的故乡Grossaspach（G）三个单词的首字母而得名的AMG，从当年倒进题其所调校的赛车屡次夺冠就在赛车圈名声在外。如今，虽然归于奔驰旗下，但挂有AMG徽标的车型，依然是一个性能车的顶级指标，是改装界的榜样，从来没有人超越过！
Continue reading “Mercedes-AMG GLC 43：又躁又热的回火暴徒，不忘做一个全能老爹！”
撇除A-Class不说，C-Class可以说是奔驰汽车最入门的传统Sedan车型，甚至许多人都认为若奔驰汽车就一定要买Sedan才行！作为一款入门车型，历经大改款的C200确实在这两点下足了功夫，再加上非常前卫的内装造型，堪称历代最成功的改款例子。尤其是这一台奔驰C200在AMG Line的加持下，分分钟有可能冲动买下自己人生第一台奔驰，毕竟C200的消费者都是年轻的企业翘楚，人生的第一台豪车。
Continue reading “人生事业首个里程碑 Mercedes-Benz C200 AMG Line”
Mercedes-AMG C43 4Matic是首款马泰组装的AMG车款，但它却备受质疑其AMG地位。首先，一辆奔驰汽车要称之为纯粹的AMG，应该从三个方面去判别。其一，是否拥有AMG所特有的外观设计，有。其二，是否配备AMG独特的调教技术，有。其三，是否传承了AMG“一人一机”的造车理念，这个就…稍后再说。
Continue reading “Mercedes-AMG C43 4Matic 低调内敛的房跑车，人人都可进AMG殿堂”
自从奔驰汽车将旗下的插电Hybrid或纯电动产品直接以附属品牌EQ Power命名后，这台送测的E350e也将原本沙板上的“Plug-in Hybrid”的铭牌换成“EQ Power”，但除了Bodykit外观与轮圈，以及一些配置外，基本上与去年款几乎是大同小异。现在要分辨奔驰的油电车很简单，认住EQ Power还有藍色制動卡鉗就对了。
Continue reading “换牌再上，一样好玩：E350e AMG-line EQ Power”
虽然有时候不明白既然开得起宾士，那么对油耗与节能应该不会太在意。诸如之前试过的C43 AMG与小钢炮GLA45 AMG，讲究极致的性能，视油耗为无物（黄金右脚）。但试驾过顶级的油电车C-Class之后，C350e不但是一台最好的C-Class，更显示了德国人的油电车实力。
Continue reading “Mercedes-Benz C350e Avantgarde AMG-Line油电车依然凶猛，绿色环保不代表要牺牲性能！”
Mercedes-Benz基于A-Class掀背车打造了一款拥有180mm离地间隙，外形更加硬朗的小型Crossover SUV，这就是大家熟悉的GLA了。虽然GLA看上去比较袖珍，但鉴于消费群体年轻化的整体趋势，Mercedes-Benz近年来在新车设计中融入了更多的时尚元素，而且很成功。
Continue reading “同根兄弟个性截然不同！Mercedes-Benz GLA 250 AMG Line对上GLA45 AMG，占领最强小型SUV境界”