一如先前在2019年成都车展亮相时惊豔外界的模样，小改款《Hyundai Verna》延续品牌近期新推出车款的前卫造型风格，包括锐利的头灯线条、类梯型水箱护罩、全新造型16吋铝圈以及近期成为车坛风潮的贯穿式尾灯设计都让小改款《Hyundai Verna》能够更加迎合年轻消费族群喜爱。在车身尺码方面，北京现代公佈小改款《Hyundai Verna》长、宽、高分别为4,405 mm、1,720 mm、1,455 mm，其中除了车身长度增加25 mm较为显着外其馀大致维持原本水准。
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如同先前Hyundai原厂所对外预告，小改款《Hyundai Grandeur》採用了源自在2018年日内瓦车展首演的概念作品 《Hyundai Le Fil Rouge Concept》开创的品牌最新Sensuous Sportiness设计语彙，更首度将水箱护罩整合头灯的前卫设计落实于量产新车上。
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于中国正式发表的新世代《Hyundai ix25》承袭先前于2019年上海车展首演时的前卫线条，包括分离式头尾灯设计以及具有强烈对比视觉效果的双色涂装选择，不过值得一提的是虽然《Hyundai ix25》造型风格接近2019年纽约车展首演的《Hyundai Venue》，但是长、宽、高分别为4,300 mm、1,790 mm、1,620 mm、的车身尺码以及2,610 mm的轴距都要比起《Hyundai Venue》放大许多。
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Toyota研究机构TRI(Toyota Research Institute)日前宣佈，其名为「Platform 4」、《P4》的自动驾驶测试车辆，将在2020年七到九月期间于日本东京展开公开道路的自动驾驶展示，P4将展示Toyota命名「Chauffeur」(私人司机)、符合SAE Level 4等级的自动驾驶科技，并将在合乎MaaS(Mobility as a Service)驾驶环境的指定区域中进行试运行。
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不仅仅只是承袭源自《Hyundai Le Fil Rouge Concept》概念作品的Sensuous Sportiness设计语彙，小改款《Hyundai Grandeur》更是首款将《Hyundai Le Fil Rouge Concept》概念车身上水箱护罩整合头灯独特设计付诸实现的量产车款，与先前新世代《Hyundai Sonata》融入镀铬饰条的日行灯设计相互呼应，而在车尾部份除了延续贯穿式尾灯设计同时也将以更具科技感的样貌进行呈现。除此之外，小改款《Hyundai Grandeur》不仅车身长度增加60 mm来到4,990mm水准，轴距也同步放大40 mm带来更为宽敞馀裕的乘坐体验。
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在2019年10月中旬正式于澳洲发表的《Kia Stinger Carbon Edition》以当地贩售《Kia Stinger》高阶GT车型为基础，在外观部分与《Kia Stinger GTS》看齐换上了呼应车名充满浓郁战斗气息的碳纤维水箱护罩饰框、碳纤维引擎盖装饰、碳纤维前叶子板装饰、碳纤维车外后视镜、碳纤维后扩散器，同时提供包括Neon Orange、Micro Blue、Hichroma Red、Snow White Pearl、Aurora Black在内的六款车色选择。
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自从《Hyundai》成立了《N Performance》性能部门之后，这间韩国车厂可以说越来越热血，不但参与的国际赛事持续增加，甚至还有不少「不正经」的造车企划。近日Hyundai澳洲分公司就正式进军《WTAC》世界计时赛，透过一辆经过改造的《i30 Fastback N》前往挑战这个大型赛事。但除此之外，Hyundai澳洲分部也偷偷的执行了一项计画，将旗下的商用车iMax改成一辆甩尾小巴《iMax N Drift Bus》，并且参加WTAC赛事中的三项比赛，分别为Clubsprint组别计时赛、Flying 500直线加速赛以及Drifting Cup甩尾赛。
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新世代《Hyundai Sonata》车系中搭载最新1.6升Smart Stream T-GDI涡轮增压汽油引擎速球运动化定位的车型以《Hyundai Sonata Sensuous》名号在南韩市场上市。为了突显《Hyundai Sonata Sensuous》与一般新世代《Hyundai Sonata》的差异，新车在外观部分换上了专属样式水箱护罩、保险杆、黑色涂装车外后视镜、双出排气尾管以及造型更具运动气息的17吋铝圈展现更为鲜明的性能气息。
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澳洲可以说是《Hyundai》的主要市场之一，加上当地赛车运动兴盛，让这间韩国车厂相当积极在澳洲投入赛车运动。今年的Targa Tasmania柏油拉力赛当中，Hyundai就以《i30 N》赛车参赛，并且取得组别第六名的成绩，甚至因为赢过许多价格更高、性能更强的赛车而获得「巨人杀手」的讚誉。现在，他们持续拓展赛事版图，正式宣布以厂队身分参加《2019 World Time Attack Competition (WTAC)》世界计时赛，成为这个赛事成立以来第一个以厂队身分参赛的车队。
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