身为Porsche品牌的首款纯电动车系，Taycan在2019年9月间正式亮相，凭藉极为出色的动力输出与性能表现，并以7分42秒的成绩登上Nürburgring Nordschleife纽柏林北环赛道最速四门电动车的王者宝座，而身为Porsche品牌改造专家的TechArt，近来也释出了针对Taycan的升级方案。
源自于2015年法兰克福车展的Misson E概念作品，Taycan在导入量产后也保留了绝大部分的设计元素，而此次TechArt所推出的升级方案，首先在外观方面换装以全数位虚拟方式所设计出的车身套件，包含新式样的前保杆、侧裙、后下分流器，搭配换装前10.0J/后11.5J×22吋规格的Formula VI式样锻造铝圈，且各项套件均经过风洞测试以确保拥有实际的空气力学助益，更进一步创造出亮眼的样貌姿态。
内装部分，TechArt则採用黑色皮革做为基底铺陈，搭配黄色蜂巢格纹的车缝线及滚边，前座椅背部分也以类麂皮进行包覆，同时提供手工缝製的运动化方向盘、更高质感的金属踏板组、专属脚踏垫与铝合金门槛饰板，而包括内装铺陈与饰板均可依照车主需求进行客製化打造，创造出更具跑格及质感的车室氛围。
在动力性能方面，由于目前Taycan车系已具备多样化且都相当出色的输出表现，从基本车型Taycan的300kW/345Nm（408hp/35.2kgm）起跳，乃至于顶规车型Taycan Turbo S的550kW/1050Nm（761hp/107.1kgm），都让车主少有挑剔的空间，加上经过TechArt加持后拥有更出色的空力表现与视觉效果，进而成为更让人难以拒绝的电驱尤物。
