纯电概念皮卡EPU
纯电概念皮卡EPU中控台布局
纯电概念皮卡EPU驾驶座仪表与中控萤幕
Toyota近来电动概念车走出自己的路，都採用单体式车身架构打造。继三排座纯电休旅概念车 Land Cruiser Se后，纯电概念皮卡EPU也採用单体式车身架构打造。此外，官方也释出NEO Steer方向盘的相关资讯，该方向盘可用在福祉车上，将机车把手与方向盘结合，除了转向外，车辆的加减速，也都能在方向盘上的按键完成。上述作品都将登上本届东京移动展的舞台。
NEO Steer方向盘，将油门与煞车结合在方向盘上。
EPU纯电皮卡概念车尺码为5,0701,9101,710mm，轴距3,350mm，双厢五人座设计，但尚未公布货斗尺码。官方宣称，受惠纯电动力系统的安静性与低重心，EPU纯电皮卡概念车具备卓越的操控稳定性和乘坐舒适性。动力编成与电池容量，有机会在本届东京移动展上公布。
纯电概念皮卡EPU
纯电概念皮卡EPU
纯电概念皮卡EPU
结合机车手把概念的NEO Steer方向盘，将加速踏板和煞车踏板的功能整合到方向盘中。方向盘的不规则轮廓和宽敞的无踏板地板空间，将带给驾更广阔的视野与腿部空间。官方宣称，NEO Steer将有助于培养人们对汽车的更多热爱，并为所有人带来驾驶乐趣。也为下肢障碍的使用者提供安全、便于使用的方向盘驾驶。
NEO Steer方向盘
