《Lexus》藉以一款即将上市的量产化BEV、及一款未来概念车的欧洲区首演活动，来揭示品牌对于电气化未来的展望、与发展方向。两款展车分别是全新《 UX 300e 》、也是Lexus品牌首款车载电池电力驱动的市售电动车车型，另一款则是充满未来感与冲击性的《 LF-30 Electrified 》概念车，这两部于荷兰阿姆斯特丹Kenshiki forum展出的Lexus车款，也描绘品牌对新世代电动车、及电气化未来的展望。
全新UX 300e是在「Lexus Electrified」策略下所开发的第一款新车，也是Lexus品牌首款市售BEV车型。做为UX小型SUV车系的最新成员，UX 300e保留了UX车系独特的设计、及实用便利性，同时更专注于实践电动车所特有的性能潜力。
UX 300e所配置高输出的电动马达，不仅可提供自然、轻快的加速感受，搭配其安装于座舱底板下、高电容密度的车载电池模组，除可确保车辆低重心的设定外，更能提供予一款小型都会用车充裕的续航里程表现。在欧洲WLTP测试循环标准下，UX 300e更具备至少300公里的纯电续航距离。
Lexus LF-30 Electrified则是一款展现先进的电气化技术如何能增进驾驭回馈、并重新定义未来豪华车款的设计概念车。在创造LF-30 Electrified概念车的同时，Lexus也借鉴于过去在电气化移动创新的传统，并能充份驾驭电力驱动所拥有的潜能，这历史可追溯至2005年，Lexus在全球高级车市场所推出的首款Hybrid油电SUV市售车─RX 400h。
充满未来科技感的LF-30 Electrified概念车，也以Lexus车款特徵的「Spindle Grille」水箱护罩设计为首，而纺锤造型的视觉意象，更在全车的设计结构上充分展现。车室部份，全新「Tazuna」缰绳的设计概念，则将各种不同的车载机能操作予以简化，因此驾驶人无需移动视线、或进行任何手动操作，LF-30 Electrified次世代的人机介面，则是运用手势操作、及扩充实境技术。
LF-30 Electrified概念车搭载多项最先进的科技，其车辆姿态控制技术，Lexus官方更宣称能在性能、操控、及驾驭乐趣等面向达成不同层次的跃进。四轮轮毂马达的配置，甫以安装在车辆底层的电池模组，更确保LF-30 Electrified拥有绝佳的操控性、与驾驭性能，无线充电技术的运用，也让LF-30 Electrified能轻鬆执行日常的充电动作，同时这部概念车更具备自动驾驶、自动停车等功能，甚至还提供有分离式的无人机能协助使用者搬运行李。