大改款E-Class虽然有著跟上一代相仿的车身轮廓，不过车身尺码稍微放大，长宽高分别来到4,949mm、1,880mm、1,468mm，轴距设定在2,961mm，风阻係数更压低到0.23Cd。在细部设计上，最引人注目的是大改款E-Class的头尾灯，灯组下缘採不规则的波浪形线条，其中头灯跟EQ家族电动车一样跟水箱护罩相连，水箱护罩周围也一併改为黑色处理，内部还带有光条装饰，而且仍提供经典的三栅式镀铬横栅造型搭配三芒星立标，尾灯则是将三芒星融入内部灯组设计之中，虽然有人戏称看起来有点像消波块，但辨识度超高却也是不争的事实。
大改款E-Class的车身尺码稍微放大，长宽高分别来到4,949mm、1,880mm、1,468mm，轴距设定在2,961mm。
头灯跟EQ家族电动车一样跟水箱护罩相连，水箱护罩周围也一併改为黑色处理，内部还带有光条装饰。
头灯下缘採不规则的波浪形线条。
尾灯则是将三芒星融入内部灯组设计之中。
大改款E-Class仍提供经典的三栅式镀铬横栅造型搭配三芒星立标。
在大改款E-Class正式发表前，Mercedes-Benz就已经抢先公布内装设计，整个设计风格明显接近EQS、EQE，在选配MBUX Premium Plus套件的情况下，除了中控台上的大型触控萤幕改为内嵌式设计，副驾驶座前方也有一块独立萤幕提供多媒体影音娱乐内容，不过驾驶正前方的全数位仪表仍维持悬浮式设计，同时大改款E-Class採用最新的MBUX多媒体系统，除了支援传输速度更快的5G联网技术，还可下载包括愤怒鸟、TikTok抖音等各式各样的应用程式，甚至可下载Zoom、Webex等视讯会议应用程式，利用位于中控台上方的摄影镜头在车内进行视讯对话。
此为大改款E-Class的标准内装佈局。
选配MBUX Premium Plus套件，除了中控台上的大型触控萤幕改为内嵌式设计，副驾驶座前方也有一块独立萤幕提供多媒体影音娱乐内容。
原厂强调大改款E-Class的后座空间比上一代宽敞。
此外，为了避免分散驾驶注意力，该镜头也会监控驾驶的视线，如果驾驶视线转移到副驾驶座萤幕且停留时间太久，萤幕就会自动调暗让驾驶看不到，但副驾驶还是可以继续看，当然这项“防护罩”功能可以选择关闭或开启，在AI人工智慧技术的运用下还能提供更多便利的自订功能，例如当车外温度到达自订温度时可以自动开启座椅通风或加热功能，座舱周围气氛灯也会依照温度改为暖色或冷色系。
位于中控台上方的摄影镜头会监控驾驶的视线，如果驾驶视线转移到副驾驶座萤幕且停留时间太久，萤幕就会自动调暗让驾驶看不到。
动力部分，目前欧规大改款E-Class准备了6种动力， 包括E 200所搭载的2.0升四缸涡轮汽油引擎、E 220 d跟E 220 d 4Matic所搭载的2.0升四缸涡轮柴油引擎，三款车型都具备48V轻油电科技，可额外产生23匹马力，比较特别的是另外三种动力皆是由2.0升四缸涡轮汽油引擎组成的第四代插电式油电複合动力，分别搭载于E 300 e、E 300 e 4Matic、E 400 e 4Matic三款PHEV车型，同一具引擎分成204匹、252匹两种输出，电动马达则可提供129匹，外加长达109~115公里的纯电行驶距离，全车系一律重新改良后的9速手自排变速箱，另外还能选用后轮转向系统，后轮转向角度最大可来到4.5度，有助于缩小迴转半径，带来更为灵活稳定的转向反应。
