2017年7月首度发表的 Mercedes-Benz X-Class，日前传出Mercedes官方已经确认将于今年5月下旬停止生产，间接证实母集团Daimler因获利不佳而想捨弃X-Class的传言，同时也意味着豪华皮卡在Ford Ranger、VW Amarok等对手环伺的皮卡市场中并不吃香。
由Nissan所属西班牙巴塞隆纳生产线代工生产的X-Class，其实是Mercedes-Benz与Renault-Nissan合作下的策略性产品，包括与Nissan Navara、Renault Alaska共用底盘平台，轴距一样设定在3,150mm，而动力则是规划两具不同输出的2.3升四缸柴油涡轮增压引擎、一具3.0升V6柴油涡轮增压引擎，以及一具专为特定地区准备的2.0升四缸汽油涡轮增压引擎。
但即便共享资源，X-Class的起跳价仍是高于Nissan Navara、Renault Alaska，甚至是比较热门的Ford Ranger、VW Amarok，也因此X-Class在第一个完整的销售年度全球累计仅卖出16,700辆，隔年更下滑至15,300辆，偏高的售价还使得Daimler放弃在阿根廷生产X-Class，原因是拉丁美洲消费者预期的价格无法符合经济效益。
不过对于X-Class停产一事，Mercedes官方在接受国外媒体採访时也表示，X-Class属于策略性产品，仅在欧洲、澳洲、南非等市场销售，并没有销往北美、东南亚等对皮卡车款需求较高的市场，暗示着停产后对整体收益造成的影响相当有限。