紧接在小改款X5及X6之后，由BMW旗下M部门操刀的X5 M及X6 M也跟上小改款脚步於今日正式发表。比较不一样的是，小改款X5 M及X6 M除了配合小改款工程修改外型跟内装设计，在车型编成上也取消标準车型，只提供动力更强的Competition车型。
小改款X5 M及X6 M只提供动力更强的Competition车型。
从外观来看，小改款X5 M及X6 M都在原有的造型基础上加入M车款的专属设计，如水箱护罩向当家最强的高性能休旅XM看齐改為横栅式设计，不过面积没有加大，反倒是利用黑色涂装营造出跟下方六角形进气坝融為一体的视觉效果，整个前保桿设计也散发出更加强烈的侵略感，后保桿则是整合了四出排气尾管跟分流器设计，再搭配跟小改款X5及X6相同的LED头尾灯、M专属徽饰，以及前21吋、后22吋的M款黑色轮圈，另外还新增Brooklyn Grey、Isle of Man Green、Frozen Pure Grey三种金属漆新车色，也可以选用多达50种的BMW Individual特殊车色。
延续小改款X5及X6的内装设计架构，小改款X5 M及X6 M同样导入由12.3吋虚拟数位仪表与14.9吋中控触控萤幕组成的大型悬浮式曲面萤幕，并将多媒体系统更新為iDrive 8.0使用者介面，不过小改款X5 M及X6 M仍保留电子线传式排档桿，并未改為拨桿式排档设计，一旁的引擎啟闭钮则改為显眼的红色，M专属方向盘上也多了M车款才有的M1、M2红色按钮，可用来快速切换自订的驾驶模式，其他亮点还包括M专属仪表画面、M专属抬头显示器、碳纤维换档拨片、全车碳纤维饰板还有Merino真皮包覆的M专属跑车座椅。
小改款X5 M及X6 M同样导入由12.3吋虚拟数位仪表与14.9吋中控触控萤幕组成的大型悬浮式曲面萤幕。
小改款X5 M及X6 M仍保留电子线传式排档桿。
M专属方向盘上多了M车款才有的M1、M2红色按钮。
Merino真皮包覆的M专属跑车座椅。
小改款X5 M及X6 M虽然搭载全新开发、代号S68的4.4升V8双涡轮增压引擎，但并未比照XM加入电动马达、29.5kWh鋰电池组成插电式油电复合动力系统，而是加掛48V轻油电系统，引擎最大输出依旧维持在625匹、76.5公斤米，整合在8速M Steptronic手自排变速箱的电动马达，可於加速时额外提供12匹、20.4公斤米的输出功率，并於煞车减速时透过主动式动能回充系统补充电力储存在48V电池内。BMW表示在48V轻油电系统的辅助下，小改款X5 M及X6 M的加速反应将会更出色，还能有效减少油耗跟排放量。
小改款X5 M及X6 M搭载全新开发、代号S68的4.4升V8双涡轮增压引擎，并且加掛48V轻油电系统。
儘管如此，根据原厂公布的0-100km/h加速时间，无论是X5 M或X6 M都依然维持在3.9秒，0-200km/h加速分别可於13.8秒、13.6秒完成，极速则是被限制在250km/h，必须加选M驾驶套件 (M Driver’s Package) 才能将极速提高到290km/h，不过在M xDrive跑车化可调式四轮驱动系统、M运动化差速器、M复合式煞车系统、内含电子排气阀门的的M运动化排气系统、M跑车化电子悬吊系统的加持下，小改款X5 M及X6 M的操控身手一样不在话下。
