为了向经典的911 Targa致敬，Porsche在去年推出全球限量992辆的911 Targa 4S Heritage Design Edition，4/28)再发表第二款基于Heritage Design产品计画所打造的911 Sport Classic，而上一次推出911 Sport Classic可以回溯到2009年，当时Porsche以997世代的911 Carrera S为基础，打造出全球限量250辆的911 Sport Classic，被誉为近代最具收藏价值的911。
进入992世代之后，Porsche再度推出911 Sport Classic，虽然同样也有生产数量上的限制，不过比上一代911 Sport Classic多了一千辆，预计将生产1,250辆，并且换上3.7升水平对卧六缸双涡轮引擎，但为了避免冒犯到911 Turbo及911 Turbo S，最大输出调降到550匹、61.1公斤米，同时採后轮驱动、7速手排变速箱单一配置，这也让911 Sport Classic成为当今911车系中性能最强悍的手排车型。
虽然911 Sport Classic延续Turbo系列车型的宽体车身设计，不过在向外扩张的后叶子板上并没有保留Turbo系列车型特有的进气孔，如果视线再往后移，则可以发现911 Sport Classic的尾翼设计跟上一代一样，灵感都是来自Carrera 2.7 RS所採用的固定式鸭尾翼，并且结合重量超轻的碳纤维材质，连车头行李箱盖及车顶都是碳纤维材质制作而成。车色则是效法上一代提供类似的跑格灰 (Sport Gray) 金属漆搭配手工烤漆绘制的双条纹，但也能选择玛瑙灰金属漆、龙胆蓝金属漆或是纯黑车色。
其他独特的复古设计还包括换回1963年的盾型厂徽、车门上的圆形数字与Porsche车贴字样、前20吋/后21吋的Sport Classic高亮泽黑色烤漆轮圈、位于车尾的金色Porsche与911 Sport Classic字样，随车还会附上一块带有Heritage盾型饰徽的黑色车罩，让买家可以好好珍藏这款限量复古跑车。
踏进座舱内，迎面而来的依然是揉合复古设计的怀旧气息，当中最特别的是座椅中央部位跟车门饰板上，包覆著由小方格和连续交错斜线组成的黑白花纹，这种被称为千鸟格纹的特殊面料，据了解最早出现在1965年问世的初代911上，在当时是相当时髦的设计。
至于中控仪錶台与门板上半部採用的是黑色Nappa皮革，下半部及千鸟格纹以外区域则是採用经典的红棕色 (Classic Cognac) 真皮，中控仪錶台上还有一块中天然纹路的深色新几内亚胡桃木饰板，靠近副驾驶座那一侧更镶著醒目的金色限量铭牌，上面刻有“911”标志、车型字样和个人专属车辆限量编号，连仪表板中央转速表、中控台上方的跑车计时码錶，甚至是车顶内衬、脚踏垫及钥匙也都加入复古设计元素，充分突显出911 Sport Classic的与众不同。
