对于丰田而言，丰田Harrier是一款极具代表意义的车型，因为有了这一款车型的出现，Lexus品牌SUV里开始有了中坚力量RX系列⋯⋯扯远了，总之有了Harrier，丰田在SUV市场里呈现出了席卷全球之势，并且成功开创了豪华型中级SUV的细分市场，Harrier这款车在中型SUV市场往往都是炙手可热的热销车型。如今，马来西亚丰田汽车终于官方引入万众期待的Harrier车型，而且还是最新的2018年款2.0T涡轮引擎版。
值得留意的就是UMW合顺丰田汽车引入的Harrier 2.0T有两款车型可选，分别就是入门的Luxury与Premium，最大的分别就是天窗、冷氣通風座椅、电动记忆座椅调整等一些配件，在外观上除非你观察天窗，否则很难留意到。这台借测的Harrier 2.0T是一台Luxury版，车头的中网设计与大灯相连的地方采用了像电动车那样的密闭处理，但是下面留了一个蜂窝网状的超级大嘴，非常具有丰田特色。丰田HARRIER的尾部采用了LED灯，非常好看，但类似设计被“借鉴”太多从而变得让人难以有深刻印象。
Harrier 2.0T Luxury尖锐的大灯和侧面线条依然保留让人感到非常熟悉的Harrier影子。作为一款跨界车型，丰田Harrier的特点就是车身很高，完全可以满足一般崎岖地形的使用需求，但车辆内部则是一副标准的轿车化内饰，而且无论是材料还是造工都具有丰田的实用特色。想当年，Harrier刚出的时候与当时市场上硬朗简单的越野车内饰风格形成了巨大的反差，于是也获得了消费者的一片好评。说到对Harrier的热爱，不得不提本站主编，当时马上入手初代Harrier，而且现在也自行进口一台油电版Harrier自用，是顾名思义的老铁粉。
作为首次在马来西亚官方引入的Harrier，配备也绝不含糊，首先就是它采用与Lexus NX一样的8AR-FTS 2.0公升涡轮引擎，马力为213匹，扭力为350Nm。由于有涡轮的夹持，扭力在1,650至4,000皆随传随到，配合六速自动变速箱，在试驾中的马力表现是平顺得非常舒服的，你很容易透过油门踏板掌握到引擎的出力，而且方向盘虚位恰到好处，开起来并不累赘，可以说说轻松自在。值得留意的就是在油耗数字来看，新的Harrier能做到13km/l其实并不稀奇，但由于强调舒适与省油设定，在巡航中重踩油门车子Kickdown就有Turbo lag的问题，但问题并不明显，毕竟平常驾驶很少情况会这样子开。
全新Harrier 2.0T的两大买点：车道偏离辅助与自动刹车对于中大型SUV来说，是极佳的帮手，但要注意的就是在时速50km/h以下，车道偏离辅助并没法使用，这点要注意！在时速50以上巡航的时候，如果车辆偏离线道，Harrier将会发出响声提醒驾驶，如果驾驶没有动作，方向盘将会慢慢向反方向回正，让你始终保持在内线行驶，算是半自动驾驶吧。值得留意的就是如果你贪好玩双手离开驾驶盘的话，系统将会警告驾驶者。总之，这些安全系统是辅助，是在预防万一的时候才派上用场，一切以道路安全为上。
内装方面，新车大体上沿用了现款车型的整体布局设计，全黑的内饰风格搭配类碳纤维饰板和红色的缝线，使得车内充满了个性鲜明的时尚气息。此外，新车也换上了由合成皮革和Ultra Suede超软材质混合材质的座椅，其舒适度或比现款车型有很大的提升，坐上去舒服得来又透气，非常适合马来西亚的炎热天气，毕竟真皮座椅没保养的话很快就会坏掉，Harrier这点反倒压低了用车成本。
至于其它没提到的设备包括其18寸铝合金轮圈、七安全气囊以及七寸DVD播放器，还有好用的全景屏幕倒车摄像。透过车外数个摄像机组合，你可以拥有整部车的鸟瞭图，在退车或避开障碍物十分轻松，当然，这也体现HARRIER最大的优势也在于实用。
不管怎么说，对于企求重新夺回全球汽车大佬的丰田，马来西亚SUV市场是一个重要领域。对于消费者而言，Harrier的官方引入也将让我们在SUV上有更多的选择。你可以说Harrier就是平民版的Lexus，你期待吗？