GranCabrio Folgore真正的特色之一是可收折的软顶篷，可在时速31 mph（50 km/h）的速度下于14秒内打开。车顶将提供五种颜色 – 黑色、海军蓝、钛灰、灰米色和石榴红 – 顾客还可以选购挡风板，以帮助减少风的冲击。
说到车室，它拥有高科技感，得益于12.2英寸的数位仪表板、12.3英寸的多媒体资讯娱乐系统和8.8英寸的舒适空调显示萤幕。GranCabrio Folgore还配有加热的平底式方向盘，具备铝质换档拨片。其他特点还包括标準的颈部加热器、Sonus faber音响系统，以及一个数字时钟，提供叁种不同的外观以及油门、指南针、G-力值和码表显示。车内可进行大量定制，可选配可持续利用的材料，例如Econyl。这是一种再生尼龙材料，由回收的渔网和地毯等材料製成。
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菲律宾市场上的Corolla Cross在这次小改款后，不再提供纯燃油动力车款。Toyota Motor Philippines(TMP)总裁Masando Hashimoto指出，Corolla Cross是菲律宾市场上首款销售力道强劲的油电车，一直是加速菲律宾电气化进程的关键。TMP于2009年推出当地首款油电车，但直到2020年Corolla Cross推出后，品牌在当地油电车销量才有大幅成长。Masando Hashimoto强调，Corolla Cross油电车去年在菲律宾共卖出7,200多辆
菲律宾市场上的小改款Corolla Cross车系编成依照配备丰富度区分为3种，入门的1.8 G HEV在行车安全辅助系统与售价上做了些取舍，让车系价格带得以下探到150万比索内，为1,498,000比索，比刚上市时的1,650,000比索还要亲民，降幅约9.212%。标配车道偏移警示系统 (Lane Departure Warning)、车道循迹辅助系统(Lane Tracing Assist)等安全配备的中阶1.8 V HEV车款，当地建议售价1,763,000比索。
配备最丰富的GR Sport车款，建议售价为1,917,000比索，较小改款调涨了约3.96%。配备方面，独享序列式方向灯、全景天窗、12.3吋数位仪表等配备，悬吊系统也有着更为运动化的调校。小改款Corolla Cross全车系改用电子式手煞车。
Hyundai近期在性能车的发展可是蓄势待发，除了发表Ioniq 5 N性能掀背车之外，也正在开发Hyundai Ioniq 6 N当中，而近日更是马不停蹄的将4台Ioniq 5 N般上派克峰爬山赛来挑战纪录，其中更是有2台经过改装的车型準备战胜这座恶名昭彰的赛道山。
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Lamborghini Countach LPI 800-4是在2021年推出的油电超跑，是以纪念1970年的Countach车型而打造出来的，当年配额限量112台，每台都是天价，想拥有可不这麽容易。而近期，位于海外的RM苏富比拍卖会上，出现了其中一台Countach，配色还是更为稀有的棕色烤漆。
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这是一款限量生产的摩托车，旨在向四次Dakar拉力赛冠军（1988年、1990年、1994年和1996年）Edi Orioli致敬。现在，它的精神继承者登场了，那就是MV Agusta Enduro Veloce。
去年推出的摩托车以LXP为名，意味着Lucky Explorer，立即清楚地表明了这款车的用途：在摩托车界中最具争议性的冒险摩托车领域中打响一片天地。
可惜的是，对于那些希望能轻松拥有一辆MV Agusta摩托车，足以应对各种路况的人来说，LXP Orioli只限量生产了500辆。不过，这对于MV Agusta Enduro Veloce来说并不适用，因为它将作为公司产品线中的一款全面量产的摩托车。
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Bugatti于近日完成了量产版Bolide的性能测试，这款仅限赛道用的狂野超级跑车看起来和四年前首次亮相的概念版一样极端。在大量的赛道测试并进行了评估后，很快就能开始向客户交付，而根据原厂的说法，如果车主将Bolide带到赛道上，他们就可以体验驾驶F1赛车的感觉，因为性能是媲美同级的。
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Lamborghini近日于义大利总部成立新的工作室，并且在伊莫拉赛道上举行首届Lamborghini Arena活动，为庆祝此刻，品牌于活动当天亮相由订製部门Ad Personam所打造的定製化大牛超跑Revuelto Arena，就一起来看看。
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。Manhart这家德国汽车改装公司已经为G87 M2推出了升级套件，但2月份推出的MH2 560似乎相对保守，而MH2 GTR II则大胆地展示了其改装，鲜豔的洋红色与香槟色的Manhart贴纸形成对比。
视觉上的升级包括新的引擎盖饰条、碳纤维进气护罩、保杆碳纤维进气坝、碳纤维前扰流下巴，加上巨大的固定式扰流尾翼和Alpha-N气流扩散器。还有新的侧裙和Raffa Wheels RFS-02锻造系列轮圈，前轮尺寸为20×10.5英寸，后轮尺寸为21×11.5英寸，与车身贴纸颜色相匹配。
车轮拱内的是Manhart Variant 4 KW避震悬吊套件，应该能够提高车辆在赛道上的操控性，精简的内装应该能让人感觉同样宾至如归。Manhart拆除了后排座椅并装上香槟色涂装的防滚架，还采用了Schroth安全带。
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Zonda最初是在1999日内瓦国际车展上推出的。直到2022年，Pagani依然在开发Zonda。Alsea Concept代表着这款史诗超级跑车问世25週年虽然Pagani参与了该项目工程，但IED（Istituto Europeo di Design）欧洲设计学院承担了更繁重的工作。
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三叉戟的主场比赛是在 Misano 世界赛道 Marco Simoncelli
玛莎拉蒂正在为主场比赛做准备，这是 2024 年 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛中唯一的意大利站比赛，定于 4 月 13 日星期六和 14 日星期日在米萨诺世界赛道马尔科·西蒙切利举行。
与通常的电动方程式主办城市罗马不同，该系列全电动单座赛车的第 6 和第 7 回合将首次在意大利标志性的“汽车谷”米萨诺阿德里亚蒂科举办，靠近 三叉戟在摩德纳的“家”。
这个总部位于摩德纳的品牌拥有丰富的运动基因，源自赛道。 玛莎拉蒂参加电动方程式比赛，不仅彰显了其屡获殊荣的赛车血统，还强调了一个重大历史时刻的到来，即玛莎拉蒂 100% 电动车型 Folgore 的到来。
在意大利汽车谷，玛莎拉蒂是电动化领域的先驱，是第一个生产全电动车型的意大利豪华汽车品牌，也是第一个参加电动方程式比赛的品牌。
在如此强烈注重创新和性能的背景下，玛莎拉蒂 MSG Racing 车手已准备好在最具标志性的赛道之一的路缘之间发挥最佳水平，深受世界各地两轮和四轮爱好者的喜爱。
玛莎拉蒂 MSG Racing 在东京取得了激动人心的胜利，这是玛莎拉蒂 MSG Racing 车队本赛季的第一场胜利，马克斯·冈特 (Max Günther) 作为电动方程式在日本首次亮相时无可争议的明星，车队渴望在意大利赛车迷面前继续这一出色的表现， 他们焦急地等待着 Max 和 Jehan 的玛莎拉蒂 Tipo Folgore 的表现，以寻求进一步的胜利。
2023 赛季，Max Günther 在罗马意大利站比赛中取得了出色的第三名。
带着登上领奖台的记忆和最近在日本获胜的滋味，这一切都将在本周末的意大利比赛中展开。 队友杰汉·达鲁瓦拉（Jehan Daruvala）同样渴望在车队中留下自己的印记，并在赛道上取得良好的表现，他是本赛季电动方程式赛季唯一的新秀。
与东京和上海站一起，Misano Adriatico 站比赛成为国际汽联电动方程式世界锦标赛第十赛季的新赛程。 第 6 轮和第 7 轮比赛也标志着赛季已过半——将于 7 月 21 日在伦敦结束——玛莎拉蒂 MSG Racing 目前在车队积分榜上排名第七。
