奇瑞汽车马来西亚有限公司关于 OMODA 5投诉的新闻声明

吉隆坡 4 月 12 日:马来西亚奇瑞汽车向客户和公众提供有关奇瑞 OMODA 5 客户在网上传播的投诉(2024 年 4 月 6 日)的最新进展。

从那时起(2024 年 4 月 6 日),我们的客户服务团队一直与客户保持密切联系,并随时向她通报最新情况,同时我们技术精湛的技术团队对她声称刹车有故障的车辆进行了彻底调查。

此外,车辆还被送往Puspakom,由车辆检验公司进行全面检查,以进行公正的评估。

Puspakom 进行了 10 点检查,其中包括制动测试,以评估效率、动态不平衡、跳动、残余力和驻车制动,以确保最佳制动性能。

奇瑞汽车马来西亚团队和 Puspakom 进行的所有检查均未发现任何不良结果,证实该车辆确实安全,并且正如 Puspakom 测试结果所示,制动系统令人满意。

客户已被告知,我们的团队已向她解释结果。 我们还向她提供了一份全面的报告,详细说明了我们所有检查的结果。

包括奇瑞汽车马来西亚在内的奇瑞集团将安全放在首位。 分布在 80 多个国家的所有奇瑞产品在交付给客户之前均符合最高标准,体现了我们对客户安全和满意度的承诺。

奇瑞OMODA 5是一款全球车型,于2023年4月在全球上市,截至2024年3月已售出超过13万辆(不包括中国)。

在马来西亚,奇瑞 OMODA 5 荣获 The Star’s Carsifu 颁发的编辑选择最佳中型跨界/SUV 奖、Carlist Malaysia 颁发的最佳 5 座 SUV 奖,并荣获 2023 年马来西亚国际摩托车博览会颁发的杰出保修奖。

如有任何疑问,客户可以联系我们的授权经销商合作伙伴,或致电奇瑞客户服务热线 +603 2771 7070 或发送电子邮件至 cherycareline@chery.my 寻求帮助。

25年式 Mercedes-Benz EQS

25年式EQS

25年式EQS

Mercedes-Benz为旗下纯电旗舰轿车EQS推出针对后排空间、车头造型,并换上容量更大锂电池组的新年式车款。变动的地方并不多,但都有改到重点,因此给人一种耳目一新的感觉。最有感的莫过将电池容量升级至118度,并改善煞车动能回充系统后,WLTP续航里程将有望突破800公里。第二大有感的是,欧洲市场上的售价维持不变,欧洲市场上将于2024年4月25日起开放订购,以台湾宾士积极导入新车的步调来看,说不定年底就能来台贩售。新年式EQS将在2024北京车展正式发表,届时将公布更详细的资讯。

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Huracan STJ全球限量10台

Lamborghini(兰宝基尼)以一款终极特别版STJ(Super Trofeo Jota)谱写着Huracan和它的V10引擎的壮丽终章。这款极致版Huracan STJ是以STO为基础进行修改生生的,全球限量生产10台,这种极致的风格代表着这款”小牛”在市场上经过十年的歷程即将落幕。

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Huracan STJ搭载着5.2升V10自然进气引擎,拥有631 hp的马力和57.9 kgm的扭力,动力透过相同的七速双离合器自排变速箱传递到后轮。虽然如此,与STO相比,还是有一些硬体上的改变,其中最主要的是来自赛车的四段可调避震器。

Huracan STJ标配20英寸的中心锁轮圈,它被定制的Bridgestone(普利司通)Potenza Race轮胎包覆着。前保险杆的角落新增的碳纤维部件是空气力学套件的一部分,这个空力套件还包括有不同角度的后扰流板。Lamborghini已在Nardo赛道上对Huracan STJ进行了测试,与STO相比STJ的圈速上提高了一秒以上。

为了使它与标準Huracan车型有所不同,Lamborghini设计了两种车身涂装。这裡展示的是蓝色的涂装,拥有黑色的车顶和对比鲜明的红白色搭配。另一款是灰色的,拥有黑色车顶,并有红白色的细节。车厢内有一个编号为“1 of 10”的碳纤维铭版,以表示STJ的独特性。

与最后一辆特别版Gallardo相比,Huracan STJ有些令人失望。以Gallardo为基础的Sesto Elemento是一款仅限赛道使用的野兽,它仅重2,202磅,且广泛使用了碳纤维材质。STJ代表着一个时代的终结,因为它不仅代表Huracan的消失,还代表V10引擎的消失。AudiR8最近已经停产,因此这款备受推崇的5.2 V10 FSI引擎的日子已经屈指可数了。

Lamborghini没有提及价格,但这已经无关紧要。因为将近一年前,Lamborghini宣布已售罄剩馀的生产配额,因此这10辆车已经找到了未来的车主。Huracan的替代品将于今年稍晚时亮相,但遗憾的是,将不再搭载NA V10引擎。相反,它有望使用一款缩小尺寸,可能是涡轮增压的引擎,作为溷合动力系统的一部分。

2024 Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach-E的首席工程师Donna Dickson透露,新的后电动马达比之前的马达更轻,同时提供了更大的扭力。此外,这是所有2024年款Mustang Mach-E的标準配备。还有,透过导入新的热管理模式和控制算法,Ford为Mustang Mach-E提供了一种“性能升级”,使Mustang Mach-E GT车主可以获得额外的13.8 kgm的扭力。

这使得Mustang Mach-E GT可在3.3秒完成0-96 km/h的加速,Ford指出这比Tesla(特斯拉)Model Y Performance和Porsche(保时捷)入门Macan 4 Electric都要快。此外,它可以在11.8秒内完成0-400公尺的加速任务,时速达183 km/h。

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插电版Mercedes-Benz GLC

官圖以下同

Mercedes-Benz近日将旗下跨界休旅GLC追加插电式油电车型,以300 4MATIC SUV为基础并增加插电式油电系统,拥有313匹综效马力输出以及130公里的纯电续行表现,使用60Kw直流充电系统,仅花30分钟就可将电量充满。而美国市场将会是第一发表上市的地区。

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Shibatire Motorsport ZR-SX100-DSHIBA漂移模拟器

Shibata Motors旗下的赛车轮胎业务Shibatire Motorsport推出了全新的最强漂移模拟器「ZR-SX100-DSHIBA 」,并已正式开始销售。这款模拟器是以ZENKAIRACING的「高刚性EVO框架」为基础,专为漂移的最佳位置、设备选择和马达设定而设计。

漂移模拟器提供了PRO(专业型)和STD(标準型)两种版本。方向盘马达采用了最新的MOZAR16 v2(PRO)/R9 v2(STD),踏板则使用了MOZA CRP(PRO)/SRP(STD)的悬吊式设计。此外,附带了SHIBATIRE×ZENKAIRACING原创的Infinity Q60和Toyota GR86的D1模型MOD,为用户提供真实的漂移体验。

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Subaru BRZ Cup Car Basic

自2013年BRZ RA推出以来,Subaru就在日本推出了适合赛道专用的BRZ,它配备了鐡圈和防滚架。然后,2022年推出了以第二代车型为基础的BRZ Cup Car Basic。对于2024年,这款以爱好者为导向的运动跑车获得了一些更新,同时价格令人耳目一新。

消费者依然可以得到16英寸的钢圈,配备205/55 R16的轮胎,因为Subaru知道客户一定会想要更换轮圏和轮胎。2024年,六点式防滚架的形状和侧边护杆已经进行了修改。更重要的是,Subaru现在在BRZ Cup Car Basic上标配了EyeSight技术,这在一款专为赛道设计的车辆上是意想不到的配备。去年,Subaru已经开始在搭载手排变速箱的道路版本BRZ上安装EyeSight系统。

与以往一样,这款Coupe取消了侧部气囊和气帘,而大部分隔音材料也被拿掉了。驾驶座位上有六点式安全带的固定点,且随着防滚架的安装后,地板垫也有所不同。Subaru还安装了额外的引擎油冷却器,并加装了导风片将空气引导至后差速器。

BRZ Cup Car Basic重量为2,843磅(1290公斤),实际上并没有比市售的街道版本更轻。它依然有乘客座椅,甚至还有空调,虽然防滚架挡住了侧面的风口。规格表的日文翻译显示,侧面气囊实际上仍然存在,但在发生碰撞时不会展开。在添加防滚架后,它们已被停用。

Subaru警告称,与标準BRZ相比,Cup Car Basic在驾驶舒适性、操控性、上下车方便性和安静性方面可能存在一些劣势。赛道车辆不提供备用轮胎,而是提供轮胎刺穿修补工具。

Subaru BRZ Cup Car Basic的售价为24,373美元,Subaru BRZ Cup Car Basic还有一个相应的ToyotaGR86版本,这两款车在日本的GR86/BRZ Cup中比赛。