原本计划于Goodwood Festival of Speed活动上亮相的新世代2 Series Coupe，在开幕的前一天BMW特别抢先公开产品资讯，包括首波将推出220i、220d、M240i xDrive三款车型，随后还会加入性能介于220i与M240i xDrive之间的230i车型。新世代2 Series Coupe预计今年11月会先交付给北美市场，明年初开始再陆续于全球各地市场推出，而国内也会在明年上半年导入。
新世代2 Series Coupe并没有跟随 4 Series Coupe的脚步，换上面积超大的直立式双肾水箱罩，但水箱罩比例仍比过去拉宽不少，为了配合横向发展的水箱罩，头灯也取消招牌的双圆灯，改为远近光一体的全LED单圆灯，头灯下缘的U形导光板则是整合日行灯与方向灯，虽然仿效 G29 Z4改採单圆灯设计少了一点辨识度，但BMW强调这样的设计其实是取自经典的02车款 (如2002)，因此也算是一种跨时空的致敬。
新世代2 Series Coupe仿效G29 Z4改採单圆灯设计。
说到致敬，新世代2 Series Coupe的车尾设计其实也让人感到熟悉，不光是尾灯形状，连带有鸭尾翼的行李厢盖都不禁联想到E90世代的3 Series，但往车身侧面看过去，充满肌肉感的前后叶子板、向后扩张的肩线与流线的车身轮廓，又让人想起这是一款不折不扣的双门跑车，与车尾的搭配毫无违和感。
新世代2 Series Coupe的车尾设计其实也让人感到熟悉，不光是尾灯形状，连带有鸭尾翼的行李厢盖都不禁联想到E90世代的3 Series。
不过最引人注目的还是M240i xDrive，在专属设计的M Sport空力套件包括前后保杆、侧裙、行李厢盖扰流板，以及铈灰色水箱罩、进气孔、后视镜、大口径尾饰管外加19吋M款轻量化轮圈的衬托下，整体扮相明显更加热血，如果不是车尾铭牌洩露身份，光看中间稍微隆起的引擎盖与可乐瓶造型的宽体叶子板，真的会让人误以为眼前的是货真价实的新世代M2。
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专属设计的M Sport前保杆
M Sport后保杆与行李厢盖扰流板
铈灰色水箱罩
铈灰色双边大口径尾饰管
铈灰色后视镜
19吋M款轻量化轮圈
相较于外观设计的大胆突破，新世代2 Series Coupe的内装设计并没有太多的新意，乍看下整个中控仪錶几乎跟3 Series、4 Series如出一彻，而且一样配备12.3吋全数位仪表、8.8吋或10.25吋中控触控萤幕，再搭配iDrive 7.0版本的多媒体控制系统。比较不同的是，新世代2 Series Coupe的门板及后饰板带有由三角形组成的立体图样，如果选配车内环舱气氛灯，车门扶手上的梯形区块还会从打孔表面透出炫目的背光。
内装设计几乎跟3 Series、4 Series如出一彻
全车系统一採用8速手自排变速箱
门板及后饰板带有由三角形组成的立体图样
选配环舱气氛灯
新世代2 Series Coupe也针对主动安全驾驶辅助科技进行补强，包括可选用具备Stop & Go功能的ACC主动车距控制巡航系统、后方防撞与交通车流警示系统，可侦测自行车与行人的前方碰撞警示含自动煞车、可拉回车身的车道偏离警示系统、限速功能、带有煞车功能的标准定速巡航系统则是标准配备。
新世代2 Series Coupe可选用具备Stop & Go功能的ACC主动车距控制巡航系统。
动力部分，220i及尚未推出的230i车型都搭载改良后的2.0升四缸涡轮汽油引擎，前者最大输出设定在184匹、30.6公斤米，后著则是提高到245匹、40.8公斤米，配上全车系统一採用的8速Steptronic手自排变速箱，220i的0-100km/h加速可于7.5秒完成，230i目前仅有美规数据，0-60mph (约96km/h) 加速可于5.5秒完成；而搭载2.0升四缸涡轮柴油引擎的220d车型，由于改採序列式双涡轮、全新开发的共轨直喷系统，并辅以48V轻油电系统，因此最大输出可达到190匹、40.8公斤米，需要超车加速时48V启动马达发电机还会额外产生11匹马力来强化加速力道，0-100km/h加速也只需6.9秒。
220i搭载改良后的2.0升四缸涡轮汽油引擎，0-100km/h加速可于7.5秒完成。
至于目前性能最强悍的M240i xDrive，则是搭载由BMW M GmbH精心调校的3.0升直六涡轮汽油引擎，最大输出从上一代的340匹、51公斤米涨到374匹、51公斤米，0-100km/h加速也跟著缩短至4.3秒。
性能最强悍的M240i xDrive搭载由BMW M GmbH精心调校的3.0升直六涡轮汽油引擎，0-100km/h加速缩短至4.3秒。
不仅如此，M240i xDrive还首度配置了xDrive四轮传动系统，利用位于后轴与8速Steptronic Sport手自排变速箱整合的M款运动化差速器，可营造出偏后驱的驾驶特性，并可透过电动马达来达成完全可变的差速器锁定效果，进而分配左右后轮动力来提高横向加速度，使出弯加速时可以补上更多动力，大幅提升过弯循迹性与动态稳定性。
M240i xDrive首度配置xDrive四轮传动系统，可营造出偏后驱的驾驶特性。
