凭藉著适洽的身形搭配强悍的性能，让2015年问世的F87世代M2至今仍是BMW M族旗下相当具战斗力的一员，而2018年推出的M2 Competition与2019年追加的M2 CS（Club Sport）均换上正港M族车款所採用的S系引擎，不过藉由轻量化的极致象徵车款CSL却始终没有问世，相信让不少车迷感到扼腕。
既然原厂不出正规的M2 CSL，那麼M2的车主便只有走上改装一途，而这辆由英国改装厂家Topaz Detailing操刀的M2 CSL Turbomeister Edition，便可说是当前最出色的作品，以2018年的M2 Competition為基础，在车身部分换装了AC Schnitzer侧裙、Alpha-N碳纤维车顶、BMW Performance后下分流器，搭配19吋BBS锻造铝圈与AST Suspension定製避震器与悬吊套件，辅以前轮採用Nashin六活塞卡钳与加大通风碟盘，最终在取得BMW原厂同意之下，车身採用了与2016年2002 Hommage Turbomeister Concept概念作品相同的涂装，以歷史上2002厂车曾使用过的Inka 22橘色搭配黑色引擎盖/后厢盖/车身腰线，加上金黄色头灯、歌德体字型的Turbomeister字样与专属徽饰，创造出融合现代与经典的成果。
动力系统方面，基於M2 CS所搭载的S55 3.0L直列六缸TwinPower Turbo双涡轮增压汽油引擎，经过来自荷兰的Beek Auto Racing精心调校之后，搭配换装Akrapovic四出排气系统，让动力输出由原先的450hp/56.1kgm动力输出，进一步提高到520hp最大马力与67.3kgm峰值扭力的水準，同时英国Defined Coding也针对七速M DCT双离合器变速箱与电子差速器进行软体调整，加上车重已减轻了约110公斤的程度，也让这辆M2 CSL Turbomeister Edition的性能表现势必较原厂状态下的0~100km/h加速4.2秒、极速280km/h更為强悍。
