Ford Mondeo在外观部份几乎没有进行任何的更动，在是进入车内马上可以发现2020年式《Ford Mondeo》比照先前在中国市场所推出的 小改款《Ford Edge ST》中控台萤幕由原本常见尺码的8吋规格升级为更加迎合中国市场消费者喜好的大型直立式12.8吋触控萤幕，让2020年式《Ford Mondeo》车室增添了不少的科技氛围。
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身为Audi品牌旗下首款豪华跨界跑旅，于2018年6月发表的Q8无论在外观或内装方面均忠实呈现了2017年日内瓦车展Q8 Sport Concept的设计概念，而后推出的SQ8及RS Q8更是拥有更具侵略性格的外观样貌以及无与伦比的性能实力，不过对于现有的一般版本Q8车主来说，在不需要强大性能的情况下，又想获得更帅气的外貌，换装车身套件便是更为实际的做法了。
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澳洲发表的《Mini Countryman Stafford Edition》是以当地贩售《Mini Countryman》既有Cooper以及Cooper S车型做为基础。首先在Cooper版本《Mini Countryman Stafford Edition》部份增添了包括JCW (John Cooper Works) 外观套件、18吋‘Grip Spoke样式铝圈、碳黑色运动化座椅、黑色钢琴烤漆饰板、Anthracite车顶篷等专属配置。
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Uber 在向美國證券交易委員會提出的報告中，公佈了其將裁去 3,700 名全職員工，據 CNBC 報導，這代表著總數 26,900 名員工的 14%。Uber 解釋這個決定的原因是「乘車服務部門的使用量大幅下降」與「凍結雇用新進人員」，因此裁撤主要集中在客服與人力資源部門。CEO Dara Khosrowshahi 同時表示了全年約 100 萬美元的薪資將分毫不取，與公司共體時艱，但 CNBC 也指出 Khosrowshahi 的收入主要還是來自獎金與配股，這似乎不受影響。
不難理解地，在疫情籠罩下 Uber 的收入也是大受打擊，據 The Information 的數據，本業的交通服務用量下滑了 80% 之多。雖然 Uber 以產品運輸、確保司機戴口罩等方式因應，但終究在大環境下的效果極其有限。這使得 Uber 加入了上週宣佈裁員近 1,000 人（約 17%）的 Lyft，與昨天宣佈解雇 1,900 人（25%）的 Airbnb，成為新冠疫情下的又一個重災戶了。
根据Autoblog的报导，一位知情人士在上周六表示，日本车厂Mazda已向日本三大银行和其他贷方寻求总计约3000亿日元的贷款，以对抗肺炎大流行造成的销售量大幅下降的资金危机。
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自2020年5月初起《SsangYong Tivoli》原厂陆续于欧洲各国官方社群媒体网站预告即将在2020年5月中旬以线上直播形式发表2020年式《SsangYong Tivoli》，其中最引人注目之处可以说是《SsangYong Tivoli》官方预告新车将首度搭载1.2升T-GDI涡轮增压三缸汽油引擎担纲车系入门动力，虽然距离新车线上发表还有几天的时间，不过在部份国家官网上已经先行释出了部份2020年式《SsangYong Tivoli》的产品资讯。
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印度Datsun India在2020年4月下旬才藉由释出前导影像对外预告 小改款《Datsun redi-GO》即将于当地发表了消息，虽然目前小改款《Datsun redi-GO》还未现身，不过日前俄罗斯Datsun Russia也正式宣佈替当地贩售《Datsun on-DO》、《Datsun mi-DO》增添了诉求个性化设计风格的全新Black等级车型。
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自驾车技术近年来进步神速，但是光学相机与 LIDAR 的组合依然是只有在天气晴朗、路况完美时才能发挥最大作用，如果碰到大雾或是大雪覆盖路面的情况时，很容易就会发生无法判别路面所在的情况。为此，MIT 计算机科学与人工智慧实验室（CSAIL）想到了一个可能的解决办法，就是利用「地表穿透雷达」的技术。
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新冠病毒患者的病徵各异，只有进行实验室检验才能有较准确的结果。为了安全地运送物资，位于美国佛罗里达州杰克逊维尔（Jacksonville）的梅约诊所，就起用了 Navya 和 Beep 的完全自动驾驶汽车来运送病毒检验样本。理论上，这方式不光能减少不必要人手接触病毒试管，更可以缓减医护人手压力。
当地已经在 3 月 30 日开始进行这自驾车运送样本的措施，四辆自驾车全天候无休地来回工作。然而车上并非完全无人的，因为还是需要有工作人类协助载货、下货，同时也有遥距人员协助监控路面状况。发言人表示他们需要确保路上没有其他车辆和路况，妨碍到这条「运输要道」。
以自驾车来运送高风险物资，的确在理论上有更高的安全度，然而这技术仍属初期，加上需要检验的样本似乎只会有增无减，这无疑是在考验他们的耐压能力。
Volvo 日前正式宣佈，他们将会从 2022 年起销售内建有 LiDAR 系统的车款（首发很有可能是 2022 年款的 XC90）。在技术方面 Volvo 将会与此前投资的 Luminar 进行合作，双方会一同完善新一代的 SPA2 可扩展产品架构（Scalable Product Architecture 2）。启用这套方桉的车款虽然还不能算是完全自动驾驶，但已经可以提供一定的辅助功能了。
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