Porsche Mission R

德国国际汽车及智慧移动大展IAA MOBILITY 2021即将于9月7日~12日在慕尼黑举行,于IAA MOBILITY 2021开幕前夕向世人展示其对汽车产业的前瞻性愿景。Mission R concept 概念车融合保时捷对赛车的热情,与最先进的科技及永续材料,例如天然纤维增强塑料。

▲保时捷Mission R 展示概念车于慕尼黑车展IAA MOBILITY 全球首度亮相

除了先进的设计,这款搭载超低底盘纯电赛车,亦具备来自斯图加特-祖文豪森产制的跑车独特线条。Porsche Mission R 採用全新开发的两具马达,在排位赛模式中输出功率可高达1,088hp(800kW),电池容量近80kWh,创新的动能回收系统,让赛车手在不流失任何动力输出的情况下,尽情进行短程衝刺以利超车。

保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume表示:除了参与电动方程式世界锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship),保时捷也正往纯电移动的领域迈出关键的下一步。全新Mission R概念车展现出我们对于电动化客户赛车的愿景,并体现了所有让保时捷愈趋强韧的核心要件:性能、设计、永续。

客户赛车运动在保时捷备受尊崇。自31年前德国Porsche Carrera Cup开办以来,保时捷已经从魏萨(Weissach)生产与交付了4,400多部赛车,并以这些高性能赛车为基础,在全球举办了30项统一规格系列赛。今年初赛季开始时正式发表的全新911 GTC Cup,则基于922世代车型进行开发。保时捷Mission R的发表,预告了未来由纯电跑车所构筑的统一规格系列赛新样貌。

这款四轮驱动跑车在排位赛模式下可输出近1,100hp的强劲动力,2.5秒可完成0~100km/h加速,极速达300km/h,在赛道上的单圈表现,已与现今保时捷911 GT3 Cup赛车相当。配备全新设计的电动马达及电池,全面搭载创新的直接油冷系统,保时捷Mission R在竞赛模式可输出达680hp(500 kW)的恆定动力,因过热导致电池功率输出减少的降载(derating)情况,也已能完全排除,前轴电动马达最高输出功率为435 hp (320 kW),后轴电动马达最高输出功率则可达653 hp (480 kW)。

拜900V高速充电系统及Porsche Turbo Charging高速充电所赐,比赛间只需15分钟暂停休息,即可将电力自5%充电至80% (state of charge. SoC),充电功率最高可达340kW。Mission R进一步结合保时捷主动空气动力学系统(PAA),该抗阻空力系统(DRS)由位于车鼻侧边进气孔的三散热鳍片,以及车尾一组两段可调式尾翼所组成。

▲这款四轮驱动跑车具备来自斯图加特-祖文豪森产制的跑车独有之线条

▲保时捷工程师和设计师将全新开发的碳纤维车顶结构命名为「外骨骼」,结合了防滚架和车顶结构

▲方向盘中的控制按键中设置了符合人体工学设计的显示萤幕,方便驾驶观测赛事间的重要数据

▲配备全新设计的电动马达及电池,全面搭载创新的直接油冷系统,保时捷Mission R在竞赛模式可输出达680 PS(500 kW)的恆定动力

在创新的电池电力驱动概念之外,Mission R概念车的车身设计更加注重降低碳排放量以及永续性:车身主要由天然纤维强化塑胶(NFRP)制成,其基本原料由自农作物取得的亚麻纤维制成,此一生态原料也用于前扰流板、后下扰流板和侧裙;而NFRP也广泛使用于 Mission R 的内装设计,例如:内门板、后隔板和座椅。

内装设计全面以驾驶作为导向,于方向盘中的控制按键中设置了符合人体工学设计的显示萤幕,方便驾驶观测赛事间的重要数据。方向盘上方的萤幕则显示来自外侧后视摄影镜头和中央后视摄影镜头的画面。此外,座椅右侧的触控显示萤幕可用于查看驾驶的生物识别数据,其他内部摄影机可用来提供即时直播画面。

藉由Mission R计画,保时捷将真实和虚拟赛车紧密结合。虚拟赛车模拟器与赛车上的单体结构座舱完全相同。由碳纤维複合材料制成的安全结构结合了对驾驶的高保护潜力、轻量化和独特的外观,保时捷工程师和设计师将全新开发的碳纤维车顶结构命名为「外骨骼」,结合了防滚架和车顶结构。保时捷Mission R的长度4,326 mm,宽度1,990 mm,车高1,190mm,较目前718 Cayman系列较短、更宽,外部高度则更低。

过去几年来,透过陆续发表的Mission E(2015年)和Mission E Cross Turismo(2018年)概念研究,保时捷已明确预告其即将推出的首款纯电跑车车系样貌。2019年发表的保时捷Taycan和2021年上市的Taycan Cross Turismo,在外观和技术方面与这两项概念研究十分相近,并已在全球市场获得热烈的迴响。如今,透过Mission R概念车,保时捷展示对客户赛车运动的未来愿景,展示概念车今天于慕尼黑车展IAA MOBILITY全球首度亮相。

▲保时捷Mission R的发表,预告了未来由纯电跑车所构筑的统一规格系列赛新样貌

▲天然纤维强化塑胶(NFRP)广泛使用于Mission R的内装设计,例如内门板、后隔板、座椅

▲Mission R进一步结合了保时捷主动空气动力学系统(PAA),该抗阻空力系统(DRS)由位于车鼻侧边进气孔的三散热鳍片,以及车尾一组两段可调式尾翼所组成。