Toyota固态电池充饱一次可跑1,200公里

一向对电动车保持保守态度的Toyota正在积极研发固态电池已是众所皆知的事,然而这项这项计划在近期已经得到了日本政府的批准,预计到 2026 年就会开始生产。虽然 Toyota 现在重心在插电式油电车上,但他们其实也有在为电动车市场做好準备,预期到2026年会有100万年产量。

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Honda将推出30款电动车

Honda今日 举办电动车事业说明会,由去年接任的新社长三部敏宏亲自主持,说明会上除了宣布Honda在未来10年内将投入8兆日圆加快电动车事业的发展,希望能在2030年以前于全球推出30款电动车,还提到2024年春季将推出全固态电池,甚至考虑推出两款继承“本田精神”的纯电跑车,以满足车迷的期待。

为了迎接电动车时代的来临,Honda预计在未来10年投入大约8兆日圆的研发费用,其中5兆日圆将用于电动化及软体的研发领域,1兆日圆将用于开发新领域与再生能源,同时针对全固态电池的研发,Honda也将投入430亿日圆在日本栃木县樱市成立产线,致力于生产全固态电池。在产品规划上,Honda将会与GM合作于北美市场推出共同开发的电动车,包括预定2024年发表、名为Prologue的纯电休旅,另外还有一款大型纯电休旅也准备推出。

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Nissan研发固态电池

Nissan近日宣布,它们已经与美国太空总署NASA以及东京工业大学等单位合作,将共同研究用何种材料打造基于硫化物固态电解质的全固态电池,同时也对固态电池内部化学反应分析等研究,目前完成了能量密度为1000Wh/L级电极的充放电测试。2024年将于日本横滨工厂小规模量产,预计2028年将他们研究的固态电池商业化。

这次Nissan测试了固态电池的充放电,在摄氏25度的常温下,在15分钟时间内从15%充电到80%,但原厂没公布这次测试使用何种电压,以及平均充电功率;同时也完成了电池穿刺测试。令人预料之外的是,固态电池除了充电快且安全外,造价更有机会与燃油车相当,原厂表示,固态电池的成本预计在2028年时能降到每度75美元,甚至有降到每度65美元的可能,这将使电动车成本与油车差不多。

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