Ferrari才刚发表了《488 GT3 Evo》赛车，紧接着现在用于自家统规赛事的《488 Challenge Evo》也登场。由于是原厂举办的统规赛事，在车辆设计方面有着较高的自由度，也因此我们可以看到488 Challenge Evo赛车以外观来说，似乎比488 GT3 Evo更加张狂帅气。不过和488 GT3 Evo一样，488 Challenge Evo是以现行的《488 Challenge》赛车进化而来，Ferrari针对了空力和动力系统进行升级，并且表示新赛车将会有着更快的单圈速度。
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虽然在市售车的部分，《F8 Tributo》已经取代《488》车系，但是《Ferrari》似乎无意以这款新世代中置引擎超跑推出赛车，而是继续用488在赛场上奔驰。随着新的一年即将来临，Ferrari在新赛季开始之前发表了空力进化的《488 GT3 Evo》赛车，未来将会取代现行的《488 GT3》赛车征战世界各地的赛场。
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将近一年前，《Lamborghini》发布了《ST-X Concept》概念赛车，预告将以旗下休旅产品《Urus》创办车系统规赛。现在，《Urus ST-X》赛车终于正式发表，并且即将在2020年于义大利Misano赛场进行首场赛事。
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虽然目前《Lancia》品牌仅于义大利市场贩售新车，旗下也只剩下问世多年的都会小车《Lancia Ypsilon》一款产品，但是历久弥新的时尚设计与陆续推出的特别仕样车仍让《Lancia Ypsilon》成为不少义大利女性的代步座驾首选。根据先前国外媒体的报导《Lancia》品牌以仅有的《Lancia Ypsilon》车系在2019上半年缔造了34,691辆的销售成绩，而这样的数字甚至超越了同集团《Alfa Romeo》品牌在2019上半年于欧洲市场的27,702辆销售表现。
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