宾利（Bentley）日前正式推出全新的插电式混合动力系统，为旗下两款豪华车型——Flying Spur（飞驰）与Continental GT（欧陆GT）注入更环保却不失强悍的动力表现。虽然新系统在马力上略低于现行顶规Speed版本，但整体性能依然相当卓越，毫不妥协。
这套被称为“高性能混合动力”（High Performance Hybrid）的全新系统采用4.0升V8双涡轮增压引擎搭配电动马达的配置。与宾利最强的Ultra Performance Hybrid系统相比，新系统的V8输出从592匹小幅调降至512匹马力，但搭配输出187匹马力的电动马达后，整体综合输出依然高达671匹马力。峰值扭矩方面则调整为78.8公斤·米，略低于Speed版本的81.9公斤·米。
Continue reading “宾利推出全新混合动力车型，动力稍降但依旧强劲”身為60年来第六款採用V12引擎的Lamborghini跑车，如果Lamborghini是為12岁的Aventador换上新外衣后什麼都不做，那依然是一件大事。 但Revuelto远不止於此。它拥有Lamborghini史上的几项第一，并向我们展示了这家义大利汽车品牌如何在设计和工程方面超越未来几年。
Lamborghini的最新旗舰超级跑车仍由V12引擎提供动力。更棒的是，它依然没有使用涡轮增压器，以尽可能维持声浪和油门反应的纯净。安装在 Revuelto上的6.5升L545 V12引擎是经过修改的升进版，它可输出814 hp（825 ps）的最大马力和73.9 kgm的最大扭力，使其成為Lamborghini最强大的V12公路跑车引擎。
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Sabre是由McLaren Special Operations专为美国设计打造的车款，并限量15台。该车拥有突出又圆滑的前鼻以及前导流下巴。还有纤细的头灯、通风的车头盖和独特的轮拱。再往后看，大家可以看到空气力学的侧裙，倾斜的挡风玻璃和斜掀式车门。然而，Sabre以其独特的后引擎盖、中间的导流颃片以及巨大的后导流板而引人注目。另外，它的脚下还穿著六幅式轻量化轮圏，内部配有黑色煞车卡钳和大尺寸打孔煞车碟盘，车尾后下方还有巨大的气流扩散器和安置在中间的排气尾管。
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