欧规Toyota Yaris Cross GR Sport

Toyota原厂日前宣布将扩展欧规Yaris Cross的產品阵容,追加推出GR Sport运动化车型,凭藉著多项的内外专属配置与重新调整的悬吊系统,以提供更具乐趣的操控性能。新车预计将於今年(2022)第三季在欧洲市场展开预售。

欧规Toyota Yaris Cross GR Sport正式发表。

為让更多人能轻鬆体验到Gazoo Racing的动感魅力和驾驭乐趣,Toyota欧洲原厂正积极拓展GR Sport运动化阵容,继Corolla、C-HR、Hilux与Yaris等车系之后,如今Yaris Cross也推出GR Sport运动化车型,让这辆都会型跨界休旅正式成為GR Sport家族的一员。

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Modellista Toyota Sienta

随著大改款Sienta的发表,Toyota御用改装品牌Modellista也同步推出Bright Tech Elegance、Urban Tech Gear两款风格套件与Cool Shine Kit镀铬套装,赋予大改款Sienta帅度破表的全新动感风格。

大改款Sienta的圆润外型之中,Bright Tech Elegance风格套件透过设有下扰流翼的运动化前保桿、车身侧裙、带有单边双出镀铬尾管的全新后保桿造型,以及新增的亮黑涂装扰流尾翼,进一步强化了整体的动感态势。

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Lexus NX获得IIHS撞击测试 TOP SAFETY PICK+ 最佳成绩

▲Lexus NX车系已于Euro NCAP取得最佳的“5星”撞击安全测试成绩,近期又获得IIHS撞击与安全测试最高评级,图为Euro NCAP测试过程

基本上任何品牌、任何车款想要拿下IIHS安全测试最高评价,都不是一件很容易的事!首先IIHS的撞击测试速度达到64km/h而非NCAP规范的50km/h,再者IIHS正面撞击测试除了车头40%区域重叠偏撞测试之外,还有另一位大魔王,那就是车头25%小区域重叠偏撞测试。此天下最难关只撞击车头1/4的面积,车身仅能靠单边的溃缩缓衝结构来保护乘客,挑战度远超过正面100%与40%区域偏撞测试,因此许多车辆都在此卡关,不是A柱变形乘客断手断脚,就是侧向鞭甩情况过于严重,导致辅助气囊未能接住乘客直接爆头!

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Prius PHEV

日本专营露营车改装的CAMP INN,经典范本当属这辆Relex Cabin,重点不在于大、舒适、一应俱全的顶级配备,相反地,此车乃是以小巧玲珑、流畅的外型设计、极致的空间利用、可以睡4~5人、并具备超实用的机能设计而闻名。

▲可选配左右压克力蝴蝶窗或电动天窗,标配移动和式小餐桌,Prius原本5座机能完全保留,最多也可以睡5位成人!

Relex Cabin车身不大、价格不贵,可以当作一般代步车辆上下班使用,具备PEHV外部充电功能可纯电行驶,停车时可以使用电视、音响、冷暖气,平日工作累了还可以在车上休息一下,中午肚子饿了,车上有冰箱、微波炉、餐具柜可供使用,预先去超商补充冷冻食品相当方便,都会、郊外都能轻易生存,除了越野都好!

为何Relex Cabin会有冰箱、微波炉等实用设计?因为基础车款Prius PHEV要动力没多少、要电力则是很充沛!所以Relex Cabin具备100V、1500W插座,除了可以使用电视机、冰箱、微波炉之外,也可以使用电暖器、吹风机、电磁炉、咖啡机等高功率家电,但绝对不能也不可能同时使用!除非您想亲眼目睹火烧车事件…

冷气、暖气、冰箱、微波炉、电视机…已是生活中不可或缺的利器,露营也非常实用,真的是拜Prius PHEV充沛的电力所赐,成为休憩、野营、街头夜宿好帮手,只要停在距离24h便利商店附近,日常生活就无忧无虑,毕竟这麽小的露营车,当然不可能有厕所和淋浴设备。

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8代Mazda Carol

Mazda 在日本发表配备轻度混合动力系统的第8代 Carol 轻型车,同时也是上个月首次亮相全新一代 Suzuki Alto的换标车款,这两款车型看起来完全一样。在外型上,几乎很难从 Carol 身上找到 Mazda 的品牌特徵,它继承 Alto 四四方方的可爱造型和紧凑尺寸,也就是说它的车身尺码为长 3,395 mm、宽 1,475 mm、高 1,525 mm及轴距为 2,460 mm。

Mazda Carol 全车系共分成 GL、Hybrid GS 和 Hybrid GX 三种车系编成。GL 配备 660cc 三缸汽油发动机,动力透过 CVT 变速箱搭配前轮或四轮驱动,可产生 48 匹马力;Hybrid 车型则增加一个集成启动引擎(ISG),可产生 2.5 马力和一个锂离子电池组,最佳平均油耗可达到 27.7km/L。

安全配备则包括 6 个安全气囊,以及一些基本的 ADAS 系统,包含双摄像头制动支持系统、车道偏离警告、远光灯辅助和倒车时的制动支持;在内装部分,可以看到很多储物箱,并取消原本 Alto 标配的 7 吋多媒体娱乐系统,且採用硬质塑胶饰板。此外,更高等级的车款则具有 LED 大灯、14 吋轮圈和自动空调等功能。

Kia Sportage Hybrid

Kia Sportage 加入了新的溷合动力车型,跟Tucson Hybrid一样搭载 1.6 升涡轮增压引擎搭配 44 kW 电动引擎,可提供226 匹马力(229 PS/169 kW),目前溷合动力系统将提供三种车型:LX、EX 和 SX-Prestige。LX 可以配备前轮驱动或全轮驱动,而 EX 和 SX-Prestige 则标配 Active AWD 系统。Kia的目标是达到 6.0 升/100 公里的油耗表现和的总续航里程超过 805 公里。「作为我们全球『S 计划』的一部分,新款 Sportage Hybrid SUV 代表Kia又迈进了一步,」Kia北美总裁兼首席执行官 Sean Yoon 表示。「除了为电气化开闢一条新途径外,Sportage Hybrid 还提供卓越的驾驶动态、尖端设计和大量技术,提供世界一流的车内体验。」

外型上迴力镖造型的LED日行灯相当抢眼,也具有相当高的辨识度;在内装方面,Sportage Hybrid 配备双全景曲面显示器、12.3 吋仪表板和12.3 吋多媒体触控萤幕,可提供近 25 吋的视野;同时,还标配无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 而手机无线充电板、360 度全景监视器(Sportage 首创)和 Harman-Kardon 高级音频则可选配。

车内安全系统也相当充足,包含驾驶员注意力警示、自动远光灯、自适应巡航控制系统、车道维持辅助系统、前向防撞、后排乘员警报、车后方监视器,以及倒车停车距离,至于盲点监控、盲点防撞、后方交叉交通防撞、智能限速辅助等系统则列为选配。

Hyundai Bayon

在当今车坛之中,最为热门的车型莫过于跨界车款,其中来自韩国的Hyundai更是在拓展阵容方面相当积极,数个月前也宣布为欧洲市场打造出专属的小型跨界车款,并以法国的旅游胜地Bayonne为名,这款定名为Bayon的最新作品也于近日正式亮相。

由于能见度越来越高的Venue并未在欧洲市场上市,因此Hyundai决定改以i20为基础打造出另一款小型跨界车款,在造型方面也导入了颇为新潮的设计,从车头正面可看到一些新世代Tucson的影子,车尾部分则以飞镖造型的尾灯并以光条连接为H字样,不过Bayon在车身尺码方面倒是与车格较高的Kona相去不远,车身长x宽x高来到4180x1770x1490mm,轴距则为2580mm,而在车室内部,则可看到Bayon的仪表与控台与i20有著浓厚血缘,并採用了10.25吋的数位仪表,搭配中控台的8吋或10.25吋萤幕,且411~1205公升的后厢乘载空间还比Kona略大一些。

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TechArt PorscheCayenne Turbo S E-Hybrid爆发740hp

身為Porsche品牌中最成功的摇钱树车款,Cayenne在2018年终迎来了全新第三代车型,而可算是Porsche强化专家的德国改装厂家TechArt,也在即将告别2020年的时刻,再度為现行世代Cayenne及Cayenne Coupe推出了改装升级方案。

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2021 Mercedes-Benz W223 S500测试

当Mercedes-Benz在2017年推出小改款W222 S-Class时,S500失去了V8动力系统,转而採用新研发加入轻混合动力技术的直列六缸引擎。它的继任者W223遵循相同的电气化配置,以进一步证明小型化内燃机和电气化的紧密结合完全可以符合当今日益严格的排放法规。

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小改款Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace的小改款幅度可说是相当大。除了最基本的外型与内装修饰,此次小改幅度甚至已经大到不惜下重本、为E-Pace小改款升级换装至全新PTA(Premium Transverse Architecture)底盘平台(原厂宣称将拥有更高刚性、提供更舒适、更优异的NVH隔音制震表现与依然出色的驾驭性能)!以及新增包含PHEV(Plug-in Hybrid)插电式油电複合动力系统、MHEV(Mild Hybrid)轻油电…等,相当丰富的新世代科技节能动力阵容!

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