Toyota旗下TCD (Toyota Customizing & Development) 部门，日前再度以GR Parts名义為GR86推出全新设计的空力改装部品，外加由现行空力套件进化而来的第二代空力套件，价格落在22,000日圆到492,800日圆不等，预计今年3月正式开卖。
Toyota旗下TCD部门再度以GR Parts名义為GR86推出全新设计的空力改装部品。
延续「Stylish Street Sports」的设计理念，这次推出的空力改装部品共有3样，包括加装於车头进气坝上方的空力鼻锥、加装於车侧后视镜内侧的后视镜空力鰭片，还有兼具后座遮阳效果的后挡百叶窗；其中空力鼻锥跟后视镜空力鰭片能够调整转向时所產生的车头上升气流及A柱附近的流动气流，而造型有点复古的后挡百叶窗，原厂强调其造型经过精心设计，对於后方视野跟空力效能的影响已经降到最低，3样空力改装部品的售价则是依序订在46,200日圆、22,000日圆、124,300日圆。
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根据TRD的说法，GR Parts Concept是一款不受法规限制、追求更快速度的改装作品，不只针对2.4升水平对卧直喷引擎进行腹内强化、更换进排气系统，同时也进一步提高车身刚性、减轻车重，并且改善车辆的空力性能，目的则是为了能在赛道上缩短单圈时间。
GR Parts Concept无论是前后保杆、前后叶子板、引擎盖都已经换上量身打造的空力套件，除了可提高视觉张力外，精心设计的下扰流及车身周围的导流孔，在高速行驶时将能产生更大的下压力来稳定车身，车尾还有一组仿效飞机主翼所设计的大型碳纤维尾翼，一样能有效提供下压力，而整合于后下分流器两侧的四出排气尾管，则能有效提高排气效率、发出热血声浪。
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日前美规新一代GR 86跟著 美规Corolla Cross、Tacoma TRD Pro、Tacoma Trail Edition 4×4等新车，一同于北美Toyota总部公开亮相，虽然还没公布上市时间与价格，但可以确认美规版本跟日规版本没有太大不同，一样搭载自然进气设定的2.4升水平对卧四缸直喷引擎，一样有6速手排、6速手自排可选，入手GR 86的车主还可获得美国国家汽车运动协会一年会员资格，免费参加该协会举办的驾训活动。
延续日规版本的外观设置，美规GR 86的车头造型保有GR车款特有的「Fubctional Matrrix Grill」设计语彙，为了减轻重量，车顶与叶子板也都採用铝合金材质，因此车重跟日规版本一样控制在1,270公斤 (手排车型)。不过美规GR 86分成两种等级，等级较高的Premium车型将拥有18吋锻造轮圈搭配Michelin Pilot Sport 4性能胎，同时还会附上一支「Supra Style」的一体式尾翼，标准车型则是配备17吋轮圈。
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延續上一代的合作模式，這一代GR 86與BRZ同樣是由Toyota與Subaru共同開發而成，由Toyota負責規劃與設計，再交給Subaru開發與評估，因此包括車體底盤、內裝組件、動力傳動系統及電子系統都是共用資源，差異之處僅在於外觀細部設計與操控調校。從外觀來看也能發現GR 86的車頭不像BRZ採用六角形進氣壩，而是導入GR車款的「Fubctional Matrrix Grill」設計語彙，重新打造出面積更大、並掛上GR徽飾的蜂巢狀進氣壩，再搭配兩側向下延伸的導流飾條，以及與前保桿融為一體的前下擾流，使視覺重心更低也更為霸氣。
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