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现代小改款Elantra 2.0 Executive让入门C级有欧洲风可选！

随着上代Elantra在市场反应不俗，现代汽车赶紧抓紧脚步引入大改款的第六代Elantra。作为采用相同引擎的小改款车型，很遗憾只引入这台售价RM109,888的入门款Executive车型，并非涡轮增压而是自然吸气，好明显就是面对C级车新手买家战场，直接面向最便宜那台Civic！

现代推L4自动驾驶技术，以IONIQ为原型测试中！

Ioniq作为家族旗下的一款插电混动车型，将于2020年完成更新工作，进一步巩固品牌在电气化领域的领先位置，后续将与日本插电混动版等车型竞争。现代将以旗下新款Ioniq为原型，针对L4级别自动驾驶系统进行测试，后续或将率先搭载至Ioniq车型上，并逐步应用至品牌旗下车型中。

氢燃料电池车首测：现代Nexo接受IIHS碰撞测试获Top Safety Pick+评级

作为一辆新能源 SUV，现代 Nexo 成为了首次接受美国公路安全保险协会（IIHS）测试的氢燃料电池车型（HFCV），并且获得了该机构颁发的 Top Safety Pick+ 安全评级。通常情况下，诸如 Nexo 这样的低市场保有量车型，根本不会被纳入 IIHS 的常规测试。但是这次，该机构认为现代自愿提供的 Nexo，是一个为美国市场测试其首款燃料电池汽车的绝佳机会。

现代汽车集团北京CRADLE创新中心正式成立

9月23日,现代汽车集团北京CRADLE创新中心(Hyundai CRADLE Beijing)正式成立,标志着集团“全球五大创新基地”顺利构建完成。

现代汽车与康明斯合作研发氢燃料电池技术

现代汽车公司和康明斯宣布，两位领导人已签署谅解备忘录，共同评估开发电力和燃料电池动力系统并将其商业化的机会。这些新动力系统预计将通过将现代的燃料电池系统与康明斯的电动动力系统、电池和控制技术相结合来开发；最初的开发将侧重于北美商用车市场，包括与北美设备制造商合作将这些系统整合到其车辆中。两家公司还将探讨如何共同开发下一代燃料电池系统，并各自承诺指派一组人员来调查和寻求其他领域的合作。

现代TUCSON 2.0L Elegance小改款，全新凶恶超大水箱罩搭配新内饰，只要RM124K！

如果对现代车型比较熟悉的网友不难发现，全新途胜的家族式前脸现代2019的设计精髓，不但水箱罩、车头灯延伸至保险杠都做了更粗矿的设计，配合以整合L字形及矩阵的LED行车灯，如果不说它沿用之前的动力配置话，感觉就是一台全新的车款，全新的面孔在这个级别的入口SUV中算是个小帅哥了。

到底Hyundai Tucson选购汽油1.6好还是柴油2.0妙？两台皆测！

随着最近SUV持续大热，证明国人对于SUV的喜爱无以复加，这点也可从各厂家也都不断地研发SUV细分市场新品以进一步提升自己的市场占有率看出来，而且越做越高级。之前我们试驾过第三代的Tucson 2.0 NA版，那么1.6公升涡轮引擎以及2.0 CRDI涡轮柴油的对决评比，相差的一万块钱哪个才值？马上来看看！