Hyundai Kona Electric N Line。
韩系车厂Hyundai在近日于欧洲市场将已上市一段时间的Kona跨界休旅追加纯电运动车型选择，基本上是维持65.4kWh大容量电池的配置无更动，并增加N Line外观套件。而容量较小的标准车型则没有提供套件升级。台湾市场则预计要今年上半年前会导入新世代Kona。
Continue reading “Hyundai Kona Electric N Line”Hyundai Kona Electric N Line
Tag: N Line
大改款 Hyundai Kona N Line
去年底提前揭露模样的全新第2代Kona，韩国当地已经在今日 (1/18) 率先发表，不过目前只提供纯燃油跟油电动力，搭载纯电动力的EV纯电车型要等到3月全球发表后才会正式登场，同时Hyundai强调这次运动化设定的N Line版本适用於任何动力，包括油电跟EV纯电车型都有N Line版本可选，但仍需取决於各地市场的规划。
这次运动化设定的N Line版本适用於任何动力，包括油电跟EV纯电车型都有N Line版本可选。
基於第3代底盘平台打造的大改款Kona，其实最初的开发是始於EV纯电车型，而非纯燃油或油电车型，目的是為了配合品牌电动化战略，因此从外观来看可以发现纯燃油跟油电车型保留了许多EV纯电车型的特徵，如车头取消传统水箱护罩设计，不过3D立体建构的前保桿进气坝整合了AAF主动进气调节系统，能够在优化风气力学的同时达到散热进气效果，N Line版本则是增加了更具侵略性的运动化元素，包括专属设计的前后保桿、侧裙、双出排气尾管、黑色车顶、大型尾翼跟19吋N Line轮圈，车内也配备了金属踏板、N Line专属方向盘、N Line专属皮布混搭座椅、方格旗门槛外加红色缝线/饰条点缀。
Continue reading “大改款 Hyundai Kona N Line”小改款Hyundai Venue
Hyundai旗下入门小型休旅车Venue即将于6月16日在印度推出小改款车型，不久前小改款车型的官方定装照已经流传在网路上，预计还会推出运动化套件点妆的N-Line车款。为什麽选在印度而非其他国家呢？因为Venue卖的相当好，占了原厂在印度总销量的两成；可惜在韩国市场上还有自家的Casper抢客，去年只卖出13,496辆。
外型来看，小改款Venue依旧维持与现行款相同的车体轮廓，四米出头的车长，相当适合都会区使用。小改款后将换上与原厂休旅车老大哥Palisade相仿的水箱护罩，让车头看起来更加立体有形。此外，两侧头灯光源的形状也配合水箱护罩採用矩形样式，看起来更具一致性。车尾则跟上时下流行，改用了横贯式尾灯；后保杆左右两侧的灯具，也配合尾灯改成了矩形。
Continue reading “小改款Hyundai Venue”