扛起目前Toyota当家跑车招牌，现行GR Supra自2019年问世至今已经超过5年，迈入第6年时光，以日系车而言，已接近改款更新时间点。不过，在这之前Toyota先为现行A90世代GR Supra改款更新版本，同时还推出GR Supra A90 Final Edition最终特别版车型。Toyota更透露，GR Supra A90 Final Edition除了是GR Supra的最强版本，还代表现行A90世代GR Supra将走向终点，即将告别市场。
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Toyota Research Institute（TRI）与美国Stanford大学机械工程部车辆研究中心（CARS）共同完成了一项重要的合作研究，专注于自动化驾驶技术的极限应用。他们成功开发了两辆能同步进行甩尾的自动化驾驶Toyota GR Supra，展示了先进的稳定性控制和AI技术在高度挑战性环境中的应用。
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德国改装公司AC Schnitzer凭借超过30年的调校专业知识打造不少改装车辆，而近期在欧洲推出Toyota GR Supra的改装定制方桉。这个方桉旨在提升GR Supra的性能和外观，为驾驶者带来更动感和刺激的驾驶体验。
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Toyota针对北美市场推出轻量化的GR Supra A91-CF碳纤维特仕车，车身大量换上碳纤维材质打造的零件，除了减重外还能带来额外的下压力；车内座椅採用Alcantara合成麂皮包覆，皮革铺陈内装。不过官方尚未公布实际减重多少公斤，售价近期公布，全球限量600台，预计今年第三季交车。现在入主北美2022年式GR Supra将免费获得美国国家汽车运动协会 (NASA) 的一年会员资格。
这款轻量化特仕车是基于2020年推出，搭载3.0升直列六缸涡轮增压引擎搭(382匹/50.8公斤米)，配上八速ZF自排变速箱的Supra A91-EDITION车款打造而来。官方还没公布车重究竟少了多少，目前只公布零百加速时间为3.9秒。受惠于使用A91-EDITION车型，轻量化的A91-CF同样也配备了可变阻尼悬吊、电子限滑差速器、和Brembo煞车卡钳，与19吋消光铝圈。
Continue reading “Toyota GR Supra A91-CF”Jarama Racetrack Edition具备专属的Horizon Blue车色油漆，并且搭配黑色的19吋铝合金车轮和红色煞车钳；内装部分则升级成黑色的Alcantara皮质，同时结合与外观相衬的蓝色缝线，在仪表板上更可见丰田特别打造的个性化生产编号和Jarama图样。
GR Supra Jarama Racetrack Edition具备带3D立体地图的GPS系统，并配有Supra Connect可实现互联服务，更搭载 Supra Safety +驾驶员辅助系统和安全系统套件，包括全速域 ACC 主动式车距维持系统 (0-160km/h 间作动)、LDA 车道偏离警示系统、BSM 盲点侦测警示系统及 7 具 SRS 辅助气囊等等，大幅提升驾驶及乘客的安全性。
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